LPG持续低价抢占LNG部分工业燃烧市场
考虑华东、华南工业较为发达，且均为国内液化气及天然气消费重点区域，根据安迅思估价显示，自2016年开始，华南地区LPG相较LNG经济性明显，且在过去的半年，这种优势一直持续，抢占部分LNG工业用户。而在华东地区，液化气替代天然气基本不具备经济性优势。
据华南资深市场人士表示：“2015年末到2016年初，国际原油价格跌至8年来历史低位，LPG价格优势显现，泉州潮汕一带较多工厂开始打探液化气替代天然气的情况，目前潮汕地区有60%-70%的工厂为双燃料设备，年初开始，部分双燃料设备的工厂开始改用液化气。”
根据安迅思调研显示，过去半年，潮汕地区这些双燃料管道的工厂有约6成将燃料由LNG改为LPG，其余4成企业仍保持使用LNG。粗略统计，目前华南地区工业终端用户LPG逆替代LNG的量在800吨/日附近（不包含炼厂自用），占中国液化气燃烧日需求量的1.7%，占华南地区液化气日需求量的4.3%。
下半年替代预计仍将持续，但或会有所减弱
LNG方面，市场供过于求的这种局面已持续较长时间，供需面或拖累LNG价格预计仍有下行，不过目前国产LNG工厂亏损难改，厂家跌价意愿弱，所以总体虽呈下行走势，但跌价空间预计较窄。
LPG方面，7月CP价格大跌，超出市场预期，部分市场玩家认为7月CP触底后下半年有望反弹，且目前进口活跃的华南地区码头利润微薄，上游力保其利润空间，下半年LPG整体价格水平较目前有望上涨。不过目前夏季为传统淡季，市场需求疲软，预计短期价格难有作为，将持续低位波动。
目前华南地区每百万英热值液化气（液态）价格低于天然气（液态）5元，根据前文分析可知，短期LPG较LNG价格优势仍将存在，因此这种替代将持续，但安迅思认为，整体后期的替代难有加深，下半年后期两者价差缩小后这种替代将有一定程度减弱。
主要基于以下三点：
1、部分工厂没有液化气-天然气双燃料设备。据某陶瓷厂人士透露：将天然气燃料设备改回液化气燃料设备的成本虽不到10万元，但目前LPG与LNG的价差也没有大到要花高成本去更改燃料设备，因此在较小的经济差异性下，我们仍会继续使用天然气燃料设备。另外国家现在安全生产抓得严，因此更改燃料设备项目批下来也比较困难。
2、据安迅思了解，在拥有双燃料设备但前期未更改为LPG的工厂里，部分客户得履行前期签订的天然气采购合同，也有情况为地区LNG供应企业对终端用户存在返利政策，因此这部分工厂将继续使用LNG燃料，短期并无更改为LPG的计划。
3、过去半年，LNG价格呈现持续下滑的走势，而LPG价格相对平稳，LNG与LPG价差缩小，因此在两者经济性差别较大时期工厂未更改燃料设备，目前更改燃料设备可能性会更小。华南某贸易商也表示：现在替代基本都固定了，已经替换成液化气的工厂仍然会使用液化气，因为价格优势依然存在，但是前期没有更换过来的，出于返利政策、合同履行、两者价差缩小、国家关于工厂燃烧的指标排放等考虑，短期也不会更换过来。
综合而言，下半年LPG替代LNG工业需求格局仍将持续，但替代程度难有加深，冬季需求回暖时两者价差的缩小或有可能使得替代减弱。而且值得注意的是7、8月份国内天气较热，淡季需求低，因此这种替代变化的量或相较于前期水平也有少量下滑。
