LNG是液化天然气的英文缩写，LNG运输船是在零下163℃低温下运输液化天然气的专用船舶，具有高技术、高难度、高附加值特点，被誉为世界造船界“皇冠上的明珠”。相比同类船型，LNG船污染低，但其造价为同吨位油轮的5至6倍，甚至高于波音747飞机，目前只有欧洲、日本、韩国、中国等少数国家和地区能够建造该类型船舶。
此次下水的3万方双燃料机LNG船于2013年4月开建，总长181米，型宽28米，型深19米，吃水深7.8米，配备一台双燃料主机，属无限航区船舶。在建造工艺上，该船采用具有自主知识产权的独立C型货舱技术，主推进系统使用双燃料发动机也属国内首次应用。该船按照国际天然气运输标准设计，入级中国CCS船级社，并由法国BV船级社提供技术咨询。
据悉，该船预计今年8月交付使用，主要用于国内大型LNG接收终端和LNG卫星站间的转程运输。届时，将大大提高我国短程液化天然气运输效率，降低运输成本。
