该项目将很快实现150辆重型LNG卡车在欧洲道路上行驶，比最初设定的100辆卡车的目标多出50辆。
在此期间，43个车队运营商选择使用液化天然气作为车用燃料，德国车队运营商迈耶物流的一个车队有20辆LNG卡车在使用。
欧洲自然与生物气体汽车协会（NGVA）预计，到2030年将有40万辆气体燃料卡车在欧盟的道路上行驶，这将使欧盟运输部门实现到2030年降低30%和2050年降低60%二氧化碳排放量的目标。
作为项目的一部分，意大利已经将LNG加气站增加到了七个，目前最新一个加气站是在去年十二月在Gera Lario地区建造的。该站是Eni公司在意大利蓬泰代拉的托斯卡纳区建造了第二个LNG加气站之后完成的。
到2017年底，意大利计划至少提供20个LNG加气站服务。
