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40艘满载LNG船航行在南海和东南亚海区

日期:2017-05-05    来源:锦程物流网

国际燃气网

2017
05/05
09:38
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关键词: LNG船 天然气市场 天然气消费

    近年来,随时原油价格大跌,国际LNG供应端爆发式增长,LNG供需平衡被打破,逐渐由卖方市场转向买方市场,贸易形势开始由长期合约向中短约和现货市场转变。LNG运输也由传统的点对点,向资源灵活调配过渡。近两年,由于部分LNG进口国需求放缓,LNG运输船到达目的地后再转售也时有发生,LNG行业玩家对LNG运输市场动态关注也日益剧增。

  国际天然气市场贸易呈现很强区域性。亚太地区是全球第三大天然气消费区, 该地区天然气贸易以LNG为主。据BP统计数据显示,2016年全球LNG贸易总量为3383亿立方米,其中亚太市场进口量为2386亿立方米,占全球总贸易量约70.5%。亚太市场主要LNG进口国家为日本、韩国、台湾、中国、印度、印尼、泰国等。亿海蓝通过船舶历史轨迹了解,供应亚太地区LNG运输船都需经过南海和东南亚海区,到达亚太各国的航程约在1周左右。
 
  据elanedata数据显示,2017年5月2日,南海和东南亚海区航行着满载LNG运输船共40艘,总容积约为612万立方米,根据船舶自动识别系统(AIS)显示,其中25艘LNG运输船船目的地明确为亚太地区,主要目的地为中日韩三国,目的地为日本的LNG船舶最多共9艘,韩国为7艘,中国5艘。此外有6艘LNG运输船开往阿联酋、荷兰等地,其余9艘LNG运输船尚未追踪到目的地。
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