7月9日,位于如东洋口港的江苏液化天然气接收站迎来了今年第21艘液化天然气运输船,打破了往年2月份冬季保供之后接收站的平静,接收站呈现出淡季不淡的局面。作为中石油投资建设的我国首座自主设计、自主管理、自主投产的液化天然气接收站,运行5年多,接收站筑起了中国石油东部海上能源新通道,对华东地区能源升级换代、构建能源供给新格局发挥了重要作用,洋口港也因此成为中国重要的液化天然气进口口岸。
经过20多个小时的连续作业,这艘来自澳大利亚的“亚洲诚信号”运输船,顺利完成液化天然气卸载。作为中国石油海上能源通道的重要战略布局,自2011年投产以来,江苏
LNG接收站已累计接卸15国1414万吨LNG,外输天然气200亿立方米,实现营业收入近60亿元。今年上半年,接收站累计接卸20船液化天然气,约171.17万吨,外输24.98亿方,取得投产6年以来同期最好成绩。
保供是江苏LNG的首要工作,6年间,接收站接卸量占国内
LNG进口总量的13%,冬季保供输量占华东五省市同期天然气供应量的30%以上,有力助推了长三角地区绿色低碳经济发展。
在担起保供主力军的同时,接收站还科学谋划和深挖市场客户,主动衔接需求,充分利用淡季进行资源调配和液态天然气市场开发,助推天然气一体化。
管道和槽车“双驱动”,使得江苏液化天然气接收站在长三角地区的重要性逐渐凸显。和中石油另外两个具备相同处理能力的接收站相比,眼下,江苏液化天然气接收站每年接卸量最多,利用率也最高,达到50%。随着用气需求持续增长,三期改扩建工程正在规划中,计划新建四个20万方储罐,建成后,江苏液化天然气接收站将成为全国最大的液化天然气中转基地。