中国工业气体工业协会LNG分会秘书长顾安忠认为，能源消费向天然气转型是世界潮流，LNG则是天然气转型中的亮点，在环保性、经济性、安全性、适用性等方面有突出优点。LNG解决了气态天然气不便于长途运输的问题，越来越多的天然气通过液化形态运送到世界各地。
近两年，全球的LNG市场基本上处于供不应求的局面。澳大利亚工商联执行常务副会长Tina Teng表示，这一方面是由于LNG的主要消费区域——东亚地区的常规需求增加，另一方面是由于福岛核事故之后，日本大量采购LNG来代替核能发电。即便排除后者的额外需求给市场带来的意外波动，LNG供不应求的局面仍然是现实。东亚国家，特别是日本、韩国和中国是LNG的主要消费国，东亚三国的LNG来源主要集中于中东、东南亚和澳洲。
据了解，LNG未来仍有较大发展空间。“从中国实际来看，2017年上半年全国天然气消费量1146亿立方米，同比增长15.2%，预计全年消费量超过2300亿立方米。根据我国能源战略目标，到2030年天然气占比需提高到15%，天然气消费量可能需要5000亿立方米，是目前消费量的2倍多。”中国石油集团经济技术研究院研究员徐博说。
“但是在储备、定价等方面，LNG发展还面临着许多问题。”交通运输部水运科学研究院法律研究中心主任李清介绍说，液化天然气具有挥发性，储气成本高，受到建设场地安全性的影响，有些地区的大型LNG设施落地困难，安全生产形势严峻。同时LNG相对价格优势不明显，基于全产业链的发展模式尚未有效形成合力。
各位专家就如何促进LNG产业发展进行了讨论。陕西燃气设计院院长郭宗华表示，促进LNG产业发展，政府应加大简政放权力度，变革燃气特许经营权制度，健全监督机制避免权力滥用，以市场调节为主改革价格机制。
LNG较管道气在价格方面优势并不明显，为节约成本，许多企业纷纷自建LNG气化站，标准不一，一定程度上搅乱了燃气市场秩序。据了解，山东在全国率先通过了LNG行业规范标准——《液化天然气(LNG)气化供应工程技术标准》，目前已完成征求意见稿。从长远来看，山东建筑大学副教授陈彬剑认为，应尽快推动天然气价格改革，放开竞争性环节价格，天然气井口价格、销售价格由市场形成，管输价格由政府定价。
