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燃气涨价 卡车司机很头疼 会波及“双11”运力吗?

国际燃气网  来源:现代物流报  日期:2017-11-10
    进入十一月,不少司机反映车用天然气价格涨价了,而且涨幅明显。有分析认为这是因为供暖季即将到来。
 
    那么供暖季是此番车用天然气涨价的唯一诱因吗?突如其来的涨价又会对即将到来的“双11”造怎样的影响呢?小编进行了一番探查。
 
    涨多涨少 燃气的确是贵了
 
    据了解,10月底,内蒙、陕西、宁夏液厂就已陆续收到11月份涨价通知,价格从11月份开始执行1.88元/立方米。
 
    但液厂收到消息后,仅宁夏液厂受到低液位支撑,价格涨至4400-4500元/吨,陕西及内蒙价格仍稳定在4000-4150元/吨,市场价格并没有连续上涨。
 
    而据一些卡车司机反应,目前在甘肃当地天然气价格已由3.6元/公斤上涨至 5.25元/公斤, 山西河北等地也是如此。
 
    由于市内气站联合涨价,长治出租司机集体走上街头
 
    看来,尽管各地气价涨幅存在一定差异,但可以确定的是,车用天然气价格在近期的确出现了明显上涨。
 
    有监审制度 虚高成本不存在了
 
    天然气作为矿产资源,其开采、输送、转运以至建站都需消耗一定成本,这些都会影响其定价。而作为一个自然垄断行业,其定价过程是否存在将某些不合理成本计入售价中的现象呢?
 
    就在不久前,国家发改委重新修订了于2006年制定的《政府制定价格成本监审办法》,这一《办法》针对领域之一就是电力、天然气、铁路等重要自然垄断行业,在中央层面对这些域开展成本监审。
 
    要求具有定价权限的定价机关,在定价前必须进行成本监审,以建立健全“准许成本+合理收益”为核心的垄断行业定价制度。
 
    在修订前, 2013年至2016年间,我国通过成本监审核减不应计入成本的费用约8000亿元。而修订之后,对成本监审的过程将更加透明、规范,因此,对天然气定价受成本虚高影响的疑虑基本可以消除。
 
    供不应求 燃气也要竞价拍卖
 
    车用天然气价格上涨,除成本因素外,另一可能因素则是供需关系,这也是多数观点倾向的一个因素。而小编通过了解发现,天气供需关系紧张并不只限于冬季采暖这一点。
    
    为保障民用气供应平稳,一些地方不得不实施“限气”
 
    ①9月起部分工厂被限气。10月底,内蒙、陕西、宁夏等地液厂就已接到限气通知。
 
    小编了解到,事实上从今年9月份开始,华北、华东等地终端管道气气量收紧,例如9月上旬,内蒙古宏基亿泰等LNG工厂接到气源方限气通知,至当月中下旬限气量达到三分之一。
 
    ②竞拍全部以最高价成交。而为了保障下游用气,也为统筹天然气资源,进一步推动天然气价格市场化,中石油旗下天然气销售公司在上海石油天然气交易中心参与天然气气量竞拍。这也是国内管道气竞价交易的首次试水。
 
    而结果是,由于需求旺盛,中石油东部销售公司的900万立方米天然气全部以在基准价上浮20%的最高价成交。
 
    早在上月,已有业内人士预测,10月下旬将开始出现气量紧张现象,而在10月下旬进行的11 月气量竞拍,天然气价格也会继续维持顶价销售状态。
 
    如今看来,这一预测在现实中得到了印证。
 
    ③保民用车用燃气供应收紧。在我国,天然气主要应用于煤改气和车用气,两者使用量占比达到总体的85%-90%,而发电用气和城市燃气使用占比较少,大概在总体的10%-15%。
 
    截至2016年12月份,包括北京、天津、河北、山西、内蒙等18个省份均已颁布“煤改气”、“煤改电”相关政策。不久前,环保部再次发文强调京津冀周边燃煤锅炉改造及居民“煤改气”的贯彻落实。
 
    而在此背景下,民用天然气需求将一步加大,天然气供应紧张局面也会在采暖季中进一步体现。
 
    综上,天然气气源的收紧以及竞价拍卖,都在一步步推升燃气价格走高,进入冬季燃气需求量进一步加大,车用天然气供不应求局面更加严重,价格以肉眼可见的速度增长也就成了必然。
 
    经济优势淡化 大家选择观望
 
    毋庸置疑,车用天然气价格上涨,对需求方的司机而言势必会造成较大的影响。
 
    ①成本优势不再。已购天然气卡车的司机认为,燃气卡车采购价格与后期维护价格本就高于普通燃油卡车,其唯一的优势就在于燃料价格相对较低,但近期天然气价格上涨,燃气卡车的使用成本再次提高,其在这方面的优势已是微乎其微。
 
    ②买新车要观望。未购天然气卡车的司机表示,考虑到近期燃气价格比以往高出不少,底层司机也很难对气价未来走势做出专业预判,只能以保守方式暂且观望。
 
    业内人士则表示,2017年受天然气低价及清洁能源属性的支撑,天然气重卡销量大幅提升,连续10个月产量超过2800辆,单月最大产量达到9887辆,同比增长542%。如其经济性丧失,仅靠清洁属性的话,那么天然气中产销量或会重归低位。
 
    ③对“双11”冲击不大。因重卡的主要用途之一在于干线运输,而眼下即将到来的“双11”又将为重卡司机带来充足货源。那么天然气在这个节骨眼儿上涨价,是否会影响到“双11”呢?
 
    最近几年“双11”为保障充足运力,快递企业都会在“双11”前期“招兵买马”。到眼下这一时间点,大家基本已经准备完毕。
 
    而小编了解到的是,目前各大快递公司在新车选择方面还是更偏向于燃油车辆。
 
    又由于目前天然气重卡的使用领域还是集中在煤炭运输、燃气运输这两个领域,且受到燃气供应限制,在山西、陕西等气源较为充足的区域使用较多。
 
    而以往电商快递发货地主要集中在东部和南部等地,对天然气重卡的使用量也不会很大。
 
    因此,这一轮燃气涨价对即将到来的“双11”影响不会太大。大家还是可以放心地买买买。
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