纳塞尔在休斯敦举行的剑桥能源周（CERAWeek）会议上表示，自2014年至2016年油价下跌以来，该行业已经损失了1万亿美元的投资。
纳赛尔说，未来的投资“只有在投资者确信石油被允许在一个公平的竞争环境下竞争、石油的价值其实比现在高得多，而且在可预见的未来石油还拥有发展前景的情况下才能实现。”
他说：“这就是为什么我们必须抛弃一个想法，即在没有经过证实和可靠来源的情况下，世界就可以运转。我们必须挑战错误的假设，即替代方案将在多大程度上渗透进市场。”
他指出，现在马路上99%的客车仍在使用内燃发动机，混合动力汽车也是。他说，电力汽车的动力仍然来自动力的转换，而发电仍以煤炭为主，尤其是在印度和中国等市场。
纳赛尔说，即使电动汽车现在增长强劲，未来20年石化市场需求的增加也将需要更多的投资和原油。他指出，保守估计在未来5年里，全世界每天需要额外约2000万桶的原油。
他表示，尽管油价大幅波动，并且预测页岩油产量将不断上升，但他相信石油市场基本面和未来需求的增长将是健康的。
纳赛尔只是简单地提到了沙特阿美的上市计划，称其“进展非常顺利”，但该公司的股东沙特政府最终将不得不决定其何时何地上市。
预计该公司将在国内进行首次公开募股（IPO），但在纽约、伦敦和香港这三个市场中可能会有一次二次上市。据两位知情人士透露，香港现在的可能性正越来越大。
