据悉，目前大宇造船海洋已经获得多家船东关于Solidus LNG围护舱的询价，特别是此前订造过LNG动力油船的船东对Solidus表示出了强烈的关心，韩国天然气公司也在考虑在即将更新的17艘老旧船舶中搭载Solidus系统。
Solidus采用两层金属栅栏的薄膜型围护舱设计，该设计通过减少一层围护和二层围护连接部位来节约成本，同时采用了与德国巴斯夫共同开发的高性能绝热材料，LNG日蒸发率可从0.07%降低至0.05%，1艘17万方LNG船每年可节约近300万人民币的LNG消耗。
据韩亚金融投资研报显示，大宇造船海洋2017年10月发布的Solidus LNG围护舱系统预计将获得较好的市场反应，相较韩国三大船企和天然气公司联合开发的KC-1系统，Solidus的制造成本更低，甚至低于目前主流的GTT N096围护舱系统。
