据获悉，自5月5日起，上述地区天然气供应开始恢复，而充足供气的前提是价格比去年同期上涨0.2元/立方米，涨幅达8%。
对此， 5月7日，中石油华北公司解释称，5月份天然气供应超出了计划，现在只是回归原计划量，只会适当减少直供工业用户的供气量。
行业分析人士表示，中石油上涨气价意图明显。自去年起，中石油天然气亏损成为拖累其业绩的一个问题，国资委要求减亏也是一个主要原因。不过，局部“限气”并未导致全国“气荒”出现，但是“限气”会推涨LNG价格。
4月28日，中石油华北公司召开紧急会议，由于中石油上游气源紧张、缺口较大，决定自5月2日起，在全国范围内限气26%。
中石油有关人士透露，由于中石油北方两大主力气田——华北油田和长庆油田将于5月至6月期间进行常规检修，加之下游天然气用户增速迅猛，导致目前北方管道气供应趋紧。
据部分燃气公司人士反映，由于华北油田和长庆油田主要负责向内蒙、冀中、陕甘宁等地供气，因此此次限气，北方供气缺口较为明显。供应出现缺口，影响较大的是各地工业用户和加气站，民用尚属保障范围之内。目前，由于天然气与替代能源相比具有价格优势，导致近几年下游用户增速迅猛，北方地区工业“煤改气”、“油改气”进程较快，所以供不应求的情况较为明显。
对此，中石油华北公司有关人士称，4月，中石油天然气供应量超计划较多，5月份也超计划，但仍然保证供应，只是希望回到按计划供气。现在是淡季，不能以淡季供气量与高峰期超计划最高值相比。而且全国各地情况不一样，只会适当减少直供工业用户的供气量。
5月5日起，中石油又通知开始恢复上述地区天然气供应，但充足供气的前提是价格比去年同期上涨0.2元/立方米，涨幅达8%。
中石油在一份内部文件《天然气管网分公司关于中石油削减供量导致气源紧缺情况的说明》中称，由于近年来进口天然气数量增加，及进销价格倒挂对中石油整体业绩产生很大影响，国资委对中石油提出了较为严格的减亏指标。落实国资委提出的减亏计划，成为此次中石油压缩产量的主要原因。自4月份起中石油全国范围压缩天然气产量。
由于天然气进口价格与国内天然气价格形成倒挂，中石油自去年开始进口中亚天然气及LNG大幅亏损，去年亏损419亿元，今年一季度亏损144.5亿元。
5月是燃气需求的传统淡季。中石油此举难免让人联想到，其存在主观减量意欲提价的嫌疑，但进口亏损确实存在且仍在放大，此种做法，以减亏为原因似乎也算合理。
目前，中石油的天然气生产和销售在国内占据70%左右的份额，管道天然气份额占到75%，而华北地区的用气量预计占全国用气量的30%。
中石油2012年年报显示，其全年销售天然气853.88亿立方米。若按这一销量计算进行全国性限气，26%的限气比例相当于222亿立方米/年，这是2012年北京全年消费量的2.5倍。
据秦皇岛市燃气总公司统计，限供将使该市每日供气缺口在12万~20万立方米之间，北方其他省市都会出现类似情况。
分析师认为，尽管“限气”造成了局部供气紧张，但是并未导致“气荒”出现，主要原因是5月份天气转热，市场进入传统需求淡季。另外，可以通过采购液化天然气(LNG)来弥补缺口。
北方多家燃气公司人员表示，尽管出现了“限气”一事，但通过外采LNG还是可以补充这一缺口，目前并未形成断气现象。
据了解，由于此次为全国性限气，包括液化天然气工厂的气源，因此全国液化天然气产量将同时下降，采购难度可能加大。
目前，部分地区LNG接货价出现上涨。业内人士称，河北地区LNG接货价4300元~4600元/吨，高价上涨100元/吨；天津地区接货价4300元~4700元/吨，高价上涨100元/吨，主要受限气影响，地区内资源量减少。
“五一”节后，华北、河南送到价格较节前上涨150元至5400元/吨，国内其他地区的LNG送到价也出现了上涨。 “由于国内工厂检修偏多，供应略显紧张；而中石油的限气决定，更是直接影响了部分地区的供应量，一定程度上支撑了LNG市场的上扬，5月以来，各地LNG涨幅在100元~300元/吨不等。”
