达飞轮船首席执行官Rodolphe Saade表示：“整个计划的构架就是这样，即鹿特丹为超大型集装箱船供应液化天然气。”
正如达飞轮船宣布的那样，其9艘22000TEU集装箱船将安装使用液化天然气的发动机。
超大型集装箱船整体使用液化天然气作为燃料，只有百分之几的船用油用于点火。达飞轮船称，使用液化天然气和重油相比，二氧化碳排放量减少25%，硫排放物减少99%，细颗粒减少99%，氮氧化物排放减少85%。
这批价值12亿美元的超大型集装箱船正在中国的造船厂沪东中华造船和上海外高桥造船建造。
