根据国家统计局数据，2018年9月下旬与9月中旬相比，LNG价格增加122.8元至4513.1元/吨，旬环比上涨2.8%，为今年3月以来最高点。
另据上海石油天然气交易中心的LNG出厂价格全国指数，截至10月10日的最新价格为4437元／吨，华南LNG交易价格指数为4621元／吨，高于去年天然气供应紧张时的价格高点（4400元/吨）。
“事实上年内价格相比往年高出许多，从4月起，经历了储气库注气、管道检修以及气源价格上浮，天然气价格在今年经历了几轮上浮。”卓创资讯天然气分析师国建对第一财经表示：“但是下游需求跟不上，上涨之后一般都是跟跌，然后趋稳，再等下一波利好涨价。”
但上述需求不足的情况是相对目前国内天然气供应充裕的情形而言的，同往年相比，今年的天然气消费经历了“淡季不淡”的局面，月表观消费量增速在20%以上，前八月中国天然气进口增速则近40%。
而西气东输管道检修以及储气库注气等因素所导致的几轮限气，也并没有对市场产生明显的影响。
“工厂库存不少，市场供应能支撑下游的整体需求，而接收站方面价格的上浮也是因为临近采暖期，国际市场较为关注预期市场。”国建表示：“随着冬季供暖期的临近，所有的LNG工厂还有贸易商、下游工厂用户对此都较为关注，会提前订货或储气，国内天然气消费需求峰谷差较为明显，因此冬季消费旺季也算是主要利好。”
国际能源署署长法提赫∙比罗尔则在伦敦出席石油和货币会议时表示，今年10月，中国或将超过日本，成为全球最大的天然气进口国。
随着冬季的来临，业内观点认为，天然气需求会进一步上升，或将推动LNG价格继续上涨。“三桶油”方面也在积极进行调配资源，保证今冬供气稳定。
“今年的市场确实调整很多，不只是LNG，储气设施,还有管道互联互通 、价格并轨 、三方开放以及接收站窗口期拍卖等，其中有8成因素都是考虑到今冬的保供问题。”国建预计：“今年用气缺口或依旧存在，但大概率不会出现去年的供气紧张局面。”
近期价格方面的变动也拉动燃气板块上市公司股价上浮。
10月10日，燃气板块上市公司股价集体上浮，涨势延续至今日早盘，部分燃气股逆势走强。
截至发稿，主营燃气供应的贵州燃气盘中最高28.29元；天然气物流商恒通股份盘中最高14.49元，较开盘价上涨10.02%；天然气运营商金鸿股份逆势收涨10%。
