报告指出，因为美国页岩气储量较大，2024年底前，美国LNG船用燃料市场预计将超过300万吨，液化工厂数量和液化天然气生产都将增长，让LNG可以作为船舶燃料被更广泛地使用。
驱动LNG燃料需求增长的动因主要是环保意识的增强和政府积极促进航运业使用天然气燃料的政策。2015年，国际海事组织(IMO)发布了Tier III标准，要求船舶在排放控制区(ECA)控制NOx排放。
相关预测显示，到2024年，全球集装箱船队将扩张40%。高速转换率、地点选择的灵活性和大量转换天然气的能力等优势都将促进船到船LNG燃料的加注。值得一提的是，德国是欧洲最大的集装箱船订单生成地，新造订单数量超过170艘。
报告还表示，LNG可观的储量和减少碳排放的特质刺激了卡塔尔的LNG船用燃料市场。卡塔尔预计将成为液化天然气供应的主要来源国，产能达到每年7780万吨。
近日，全球最大的LNG加注船“Kairos”号在德国汉堡港举行了命名仪式。IHS Markit能源研究机构预计，未来3年航运市场上LNG加注船需求将有所增长，将新增9300万吨/年的液化能力。
