据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中央人民广播电台新闻热线400-800-0088上周连续接到辽宁省阜新市多名出租车司机的来电，集中反映当地加气站限时限量供气，造成上百辆出租车经常排队4、5个小时加气。当地2800多辆出租车绝大部分是用天然气作燃料，因此整个出租行业的营运受到严重影响，中国之声记者第一时间赶往阜新市进行了调查采访。
5月5号下午1点多，记者来到阜新市的一处加气站，等待加气的出租车已经排起了长长的队伍，记者数了数，一共有100多辆。
出租车司机：时间最长的话排半天，4、5个小时。
为什么加气站不进更多的气呢？久伟加气站隶属于久伟公司，在久伟公司总部，工作人员一再向记者解释，气源供应趋于紧张。
工作人员：我们也去排去，排个几天几夜。
据阜新市运输管理处处长张思勇介绍，目前阜新市的天然气的日供给量和日需求量大体相同，都各为6万立方米左右。
在这样一个刚刚好的平衡点上，两家天然气公司的供应稍有波动，加气站就会出现问题。
在加气站看来，目前解决天然气供应紧张唯一的手段是从外地运气，比如临近城市、天然气生产地盘锦。但两地天然气的价格差却成了巨大的门槛。那么，为什么阜新市一直没有调整天然气价格呢？
阜新市运输管理处处长张思勇：因为阜新市是一个煤矿枯竭的城市，也是转型的试点城市。最近发改委出台了很多的文件，限制比较广的民生价格水平，总体水平在控制，所以天然气价格始终没有涨。
不过，阜新市政府有一个好消息，大唐国际煤制气项目已经在建设当中，明年10月一期工程即可投入运营，全部建成后，可以形成年产天然气40亿立方米的生产规模，满足阜新市和周边城市的用气需求应该说不成问题。
