据国际金融报报道，为加快推进新能源汽车的研发和产业化，上海市新能源汽车推进办公室、上海市经委联合发布了《2006—2008年上海市新能源汽车推进项目指南》。
按照该《指南》，上海在新能源汽车的研发方面将加速推进，其中，会选择燃料电池汽车作为主攻方向，同时兼顾混合动力和代用燃料汽车。预计到2010年将有6万辆新能源汽车上路。
对于新能源汽车，汽车厂商和经销商却褒贬不一。上汽汽车市场传播公共关系总监黄华琼对于新能源汽车信心百倍。他表示，国家推行新能源汽车是从经济战略的角度出发的。而上汽汽车是走向国际化的企业，有义不容辞的责任和义务发展新能源汽车。在《指南》还未出台前，上汽集团已将新能源汽车作为重点项目进行研发。从国际商业化的角度出发，上汽将混合动力汽车作为重点突破口。黄华琼告诉记者，未来几年，上汽一定会有比较成熟的新能源汽车产品出现。
南京依维柯汽车公司研发部副部长孙军却显得对新能源汽车了解甚少。表示公司目前还没有这方面的动作，新能源汽车是未来的发展趋势，如果股东支持，依维柯应该也会在这方面加大投入。
专营吉利系列汽车的南京联润汽车摩托车销售公司总经理李殿仪认为，如果采用新能源会对吉利有很大好处，因为吉利的定位就是符合老百姓的车子，只要能控制好成本，在价位上让老百姓认可，那么新能源汽车的发展会非常好。
苏舜集团进口车分公司的王益众却为新能源汽车的发展泼了冷水。他认为对于这一新事物不能盲目发展。即使丰田这样较早开始新能源汽车研发的公司目前仍然将其放在“概念车”的位置上。即使可以将“概念”付之实践，也面临成本过高、技术不可靠、性能差等一系列问题。作为经销商，本着对消费者负责等多种原因考虑，自己并不看好新能源汽车市场，也不准备将其作为经销重点。
