据泰国《世界日报》9月6日报道，泰国能源部长披猜指出，如果继续推行燃油价格补贴政策，未来5年需要投入8，800亿铢，给政府财政造成巨大压力，因此计划逐步调升液化石油气（LPG）、天然气价格及柴油价格。
能源政策办事处表示，如果继续推行稳定燃油价格政策，燃油基金未来5年需要投入8，835亿4，800万铢补贴油价，其中LPG约1，434亿4，100万铢，天然气约3，045亿8，500万铢，柴油约4，355亿2，200万铢。不过，实际上受益的低收入群体只有22-23％，77-78％群体能承受燃油提价。同时与邻国相比，泰国LPG价格最低，越南每公斤达46铢、缅甸35铢，而泰国进口成本每吨800美元，但国内售价仅为300美元。因为LPG价格低，而且没有消费税，越来越多汽车改用LPG，消耗量越多，政府需要补贴的资金也越多。
披猜表示，如果继续补贴燃油价格，未来会影响国家竞争力，而且开放自由贸易市场，就会导致国外市场油价高，加剧国内燃油走私问题。因此能源部有计划调整LPG和天然气价格政策，并且需要同时进行。LPG价格应该反映实际成本，但是会继续推广天然气，确保天然气价格低于柴油价格的50％。至于何时调整、以及何时取消燃油补贴政策，还需要全面研究，首要前提是民众收入增加，如通过最低日薪300铢政策拉高民众收入，因此估计2012年LPG会提价每公斤约0.5-1铢。
披猜说，为确保国家燃油稳定，与缅甸合作在重迭区域勘察油田，外交部计划于9月19-21日访问缅甸，并且与对方协商合作计划。
