据国家统计局数据检测显示，2011年10月中国液化石油气进口总量在34.371万吨，环比9月下降6.07%，同比去年上涨3.14%。进口单价来看，2011年10月我国液化气进口平均单价在792.22美元/吨，环比9月大幅下降8.59%，这也成为本年度进口单价首次跌破800美元/吨大关。
据了解，沙特阿美10月CP出现暴跌，其中丙烷跌55美元至735美元/吨，丁烷跌50美元至815美元/吨。CP大幅走跌，成为导致10月我国进口气价格下行的主要原因。再者，10月我国液化气国产资源市场也出现较大下挫，导致进口贸易商观望情绪浓厚，也在很大程度上加速了进口气价格下跌的步伐。
据数据检测显示，截至2011年11月25日，我国液化气进口总量在24.2万吨，进口数量虽有诸多弹性因素制约，但11月进口总量继续萎缩趋势较为明显。再者，目前我国华南地区进口气成本在815-865美元/吨，与10月平均水平相比略有提升，但本月整体呈现弱势窄幅震荡格局，国内需求面迟迟未启动，进口商家采购热情不高。
另据国家统计局数据显示，2011年10月我国液化石油气出口总量在7.673万吨，环比9月大幅萎缩11.02%，同比去年高涨35.81%。出口单价来看，2011年10月我国液化气出口平均单价在846.84美元/吨，同比去年上涨22.3%，进口单价环比9月略有上涨。
目前来看，11月份我国炼厂开工率维持年内高点，国产资源供应居高不下，在很大程度上抑制了进口资源抵港趋势。再者，进入冬季以来，气温下降对民用需求起到一定刺激，但在工业品加工市场，却表现较为“寒冷”，汇丰中国公布PMI指数下降至荣枯分水岭，预示我国制造业增速放缓，国内需求将出现一定萎缩。
整体来看，目前我国液化气市场表现不温不火，需求面难于起到较大上行带动，造成我国目前液化气市场供需矛盾依旧存在，进出口市场也处于相对稳定波动阶段。卓创资讯认为，欧美债务危机恶化，全球经济面临衰退风险，必将对我国液化气进出口市场造成一定冲击，预计今年剩余时间，我国液化气进出口市场翘尾因素将有所减弱，进出口总量将呈现集体下降趋势。
