俄罗斯石油公司总裁爱德华·胡代纳托夫表示，但年底前，俄罗斯石油公司、天然气工业石油公司和秋明英国石油公司将同石油管道运输公司就建设从尤鲁布切诺-塔霍姆斯科耶产油区至东西伯利亚-太平洋管道的支线管道达成一致。他说：“上周石油管道运输公司总裁尼古拉·托卡列夫主持召开了会议。我想，年底前将会通过投资决定。”他说，已经就该问题同秋明英国石油公司执行副总裁格尔曼·汉、天然气工业石油公司总经理亚历山大·久科夫进行了讨论。胡代纳托夫说：“为了使项目投资能够收回，需要联合力量进行投资。”天然气工业石油公司证实了这一消息，而秋明英国石油公司拒绝就此发表评论。
俄罗斯石油公司计划2013年起开采尤鲁布切诺-塔霍姆斯科耶石油凝析气田。该油田的储量为5.13亿吨，开采峰值能够达到每年1000万吨。天然气工业石油公司和秋明英国石油公司通过斯拉夫石油公司拥有库云巴油田。该油田的C1储量为6500万吨，C2储量为1.51亿吨。从尤鲁布切诺-塔霍姆斯科耶至东西伯利亚-太平洋石油管道的距离为600公里，年运输能力为1800万吨。项目造价约为630亿卢布。
参与该项目的某石油公司消息人士表示，投资方案的协商已经基本结束--项目投资类似于扎波利亚诺耶-普尔佩管道。石油管道运输公司同意投资建设管道，而各大石油公司则保证按照照付不议原则向该管道供油。但石油公司可以按照石油开采预计水平进行15%至20%的调整。消息人士说：“是新油田，因此很难确定的说能够开采多少。”他认为，石油公司承担的义务能够使油田开采更加高效，因为这是“动力”。
Troika Dialog公司专家瓦列里·涅斯捷罗夫表示，为了使石油公司履行自己承担的义务，油田的开采应该是盈利的，因此这些油田需要优惠的税收政策。对于东西伯利亚-太平洋管道的供应和维持俄罗斯的石油生产，尤鲁布切诺-塔霍姆斯科耶产油区非常重要，因此最终的投资决定可能要在政府明确表示给予石油公司优惠政策之后才会做出。
石油公司已经向政府提出申请，要求尤鲁布切诺-塔霍姆斯科耶和库云巴地区享受优惠的资源开采税和出口关税。久科夫10月底表示，“没有单独的优惠，开采这些油田从经济上来说是没有效率的。”他相信，石油管道运输公司支持石油公司们的建议。不过，他们暂时还没有获得政府的正式回应。
