直升机空中巡检
“800米高度，管线清晰，一切正常！”、“400米高度，阀室、站场清晰，一切正常！”通过巡检的直升机带回的一张张清晰的航拍照片，管线的施工情况、区域地质水文状况等资料尽在掌握之中。作为中国石油长输油气管线的调度控制中枢，北京油气调控中心对租用的4架直升机实行集中调控管理后，虽然空中巡查仅有两个月时间，但“空中卫士”的作用已经明显发挥出来。
警惕的眼睛，时刻守护管线安全
在管线管理中，巡检是一项常规而艰巨的任务。每当大风、大雨、大雪、洪水、地震等自然灾害发生后，都是管道巡检的重要时刻，而人为因素对管线的破坏，则无法区分季节和时段。
8月10日是直升机集中管理后第一次飞行巡检。“在兰成渝管线巡检中，我们发现涪江北岸阀室附近有挖沙现象，厚坝阀室附近有人取土，成二公路旁有新建房，镡河部分护坡塌方，洮河涨水。”巡线员将在空中发现的这些情况迅速报告给北京油气调控中心，中心又及时将情况通知各相关输油站，使隐患得到及时治理。
用直升机巡检不受地形等条件限制，可迅速发现问题，随时进行处理。“空中卫士”以目视、望远镜、照相、摄影等多种方式，对管线进行定期或不定期飞行巡检，可以更直观、更及时发现管线保护中的问题。
“比如说，管线上方有无违章占压，有无明显泄漏现象，有无裸露、移位、变形等，我们在直升机上可以直接观察到。另外，直升机对不法分子也有一定的威慑作用。”坐在直升机上巡检，无疑是时代的进步，令中国石油管道人自豪。
快速反应部队，多功能助力管线管理
“对管线重大事故应急抢修进行支援，直升机将发挥其他手段所无法比拟的作用。”北京油气调控中心调度人员介绍，包括抢修人员、抢修机具设备材料运输、配合应急抢险演练和应急情况下的人员救助等，与原本直升机的分散管理状态相比，现行的调配模式更能在应急快速反应方面体现出效果来。
目前，利用直升机进行应急抢险和演练，已纳入了中国石油长输油气管线应急管理体系之中，成为应急抢险尤其是特殊地段应急抢险的重要手段。
在对管线巡检的同时，直升机还多次参与社会救援行动。7月17日，哈密地区政府紧急求助，称有两位老人和一个孩子在洪水中被困屋顶，当地消防武警官兵已先后8次涉水紧急救援均未成功，情况十分危急。直升机立即出动，在土房坍塌前成功将遇险人员救出。8月4日、16日，北京油气调控中心再次应地方政府求助，派出直升机参加失踪人员和车辆的搜寻工作。
“直升机集中管理后，应用的服务领域和范围都得到了扩展。”北京油气调控中心安全处处长张泮桥介绍，直升机的航拍航测、埋地管线探测、少量泄漏检测、自然灾害监测等应用功能，将逐步得到开发、引进与应用。“这不仅适用于管道管理，而且也适用于管道的前期建设。”他介绍，8月初，配合管道建设项目经理部西气东输二线选线，直升机进行了飞行作业。
如何拓展直升机在管道保护中的其他功能，北京油气调控中心已列为科研课题。这个中心还在“安全生产与应急救援管理系统”中，开发与完善了直升机巡检和应急抢险的计划管理功能，预计今年9月底投入运行。
合理配置资源，适应中国石油长远发展要求
“应该说，对租用的直升机实行集中管理，能够实现资源的合理调配，这是适应现实和长远发展需要的一项战略性举措。”中国石油天然气管道公司一位负责人说，集中管理后的最大变化，体现在对中国石油长输油气管线的有效覆盖上。
此前，仅西气东输公司就需要租用两架直升机。而按照管道公司部署，北京油气调控中心牵头与4家地区公司和航空公司共同组成了工作小组，对直升机实行集中调度指挥。现在，租用4架即可满足中国石油目前所有长输油气管线的日常巡检和应急飞行需求。这不仅避免了航线的交叉重复和资源浪费，大大减少了地区公司之间的协调工作量，而且在节约资金和规范操作流程等方面，也有明显成效。
专业人士认为，从更深远的意义上，这种模式顺应了中国石油长输油气管线业务迅猛发展态势，符合统一规划及优化资源配置的现实要求。
