据美国物理学家组织网报道 美国交通运输业正逐渐从石油为基础过渡到采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。为了更加壮大这支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始研究将压缩天然气(CNG)作为轻型轿车和卡车能源选择的可行性。
汽车使用CNG替代汽油燃料，可大量减少温室气体排放和噪音污染，而且其不含铅、苯等有毒物质。阿贡国家实验室能够帮助汽车行业领导者测试和分析CNG汽车，特别是对温室气体、控制排放、运输模式中的能源利用等方面，检测从车启动到轮胎转动包括提供、分配和燃烧每个阶段能源的使用及温室气体排放状况。实验室的机械工程师托马斯瓦尔纳说，与其他国家相比，美国几乎不用面对天然气直供短缺的挑战。CNG将有可能长期保持便宜、稳定的价格。目前CNG价格相当于每加仑2美元左右，约是汽油的一半。基于美国在过去,10年天然气生产量的大幅增长，如果目前行驶的大量小汽车和轻型卡车兼容使用天然气，将有助于加强美国能源安全。
虽然CNG汽车在使用中比传统汽车排放的温室气体更少，但是需要应对来自上游产业的挑战，即生产和销售天然气时有可能出现甲烷泄漏，而城市公交这种重型车，天然气可能在颗粒物和氮氧化物的排放上要有所削减，以满足美国环保署制定的标准。
