火热的五月，吉林石油分公司结合东北地区施工基建的地质气候条件，精选重点工程，区分轻重缓急，发展基建条线的干部员工节假日也不休息，以高度责任感和自豪的主人翁精神为激励，从4月29日起，深入松原等地市开工的施工现场，力争使一批加油加气项目早上快干，为实现早投产早创效的目标争分夺秒。进入快速发展期的吉林石油高奏创业之歌，展现央企风采，拼搏奋进。
吉林石油为服务“气化吉林”的地区经济建设，满足东北燃气车辆用气的供应需求，挖掘现有加气网点和管束车运送潜力，4月天然气销售超过330万立方米。目前第2座天然气母站在抓紧施工，将于7月竣工投产，跨境高速公路服务区加油站增设LNG（液化天然气）和CNG加气功能也进入施工准备阶段。各地市不仅延续着出租车油改气的浪潮，一汽解放长春特种车分公司还专门生产了自动挡燃气矿用车，这一信息激励了吉林石油加快加气终端子站网络布局和建设的信息，也提出了服务矿业，贴近建材运输通道，抢占长途燃气物流大型车服务市场的新目标。
由一汽解放长春特种车分公司（原一汽专汽公司）生产的35台420马力自动挡燃气矿用车，日前已送达中煤龙化公司达连河矿区交付用户手中，其余65台将陆续送到。此次中煤龙化公司批量购买100台燃气矿用车，标志着一汽解放长春特种车分公司在市场开发上取得重大突破。中煤龙化公司为降耗增效，于2010年开始在国内率先推出“油改气”项目。该项目启动以来，一汽解放长春特种车分公司参与矿区前期实验，在4家燃气自卸车竞标中，首批取得45台订单。投入使用后，使龙化公司在剥岩生产中取得明显的经济效益，成为露天运输设备的主力车辆。这100台新开发的420马力燃气矿用车，是根据达连河矿区路况和使用要求进行全新设计，对发动机、变速箱、车桥和驾驶室总成做了重大改进，采用了国际和国内现有资源的最新组合，技术更先进，动力更强，排放更环保。420马力非公路自卸车大规模投入剥岩生产，为国内首创，对全国CNG天然气车辆的研究发展，具有十分重要的意义。
中石化总部为打造世界一流的能源化工企业，近段时间通过参加“央企进吉林”等一系列活动开展与地方的战略合作，各省分公司都及时关注了燃气市场的发展，吉林石油遵循总部部署，鼓足干劲，冲锋在前，加快了加油加气站的改造和新建步伐，盯紧“油改气”的各种车辆，关注天然气车辆的发展，提前准备，抓紧加气网络的施工建设，打造“硬件高质量，软件高效率”的黄金终端网络，争做燃气供应的领跑者。
