国际能源网讯：随着国内柴油价格的不断攀升，在商用车市场，客户对于使用燃气发动机的需求不断上升，玉柴、潍柴、上柴、一汽、锡柴等国内主要柴油机生产企业都纷纷推出了自己的燃气发动机，其他如东风南充、无锡锡联等发动机企业则专注于只生产燃气发动机，且每年销量呈井喷式增长。随着各地CNG/LNG燃气加气站的不断完善，使用领域从最初城市公交逐步向长途客运、重卡等不同领域延伸。
本月8号至10号在北京农业展览馆隆重举行了"2012第13届中国国际天然气汽车、加气站设备展"，本次展会上由于燃气发动机在节能环保和经济性上有突出的优势吸引了来自全国各地参观来宾的极大关注，各地燃气改装企业也对柴油机"油改气"产生了浓厚的兴趣。但要维持燃气发动机正常运行，达到最佳的工况状态，除了发动机本身的可靠性以外，燃气系统起着十分重要的作用，但由于柴油机和燃气发动机在燃烧方式上的不同，造成改装难度很大，传统的"油汽混烧"的改装方式通过事实证明在改装技术及经济性上先阶段还不能满足燃气发动机的需求，目前唯一可行的方式就是采用单点电喷的方式进行改造，但由于技术含量高，这块领域以前一直被国外几家电控系统厂家所垄断，他们只专注于OEM配套市场，不做燃气改装业务，另外其系统价格高昂、维护成本高等等因素也一直困扰着国内的用户。上海依相动力系统有限公司作为国内最早涉入商用车燃气发动机电控系统这一领域的系统厂家之一，瞄准燃气发动机的发展方向，始终坚持高起点、高标准的原则，经过多年的潜心研发和大量的市场验证，成功研发出具有完全自主知识产权的单点电控喷射系统，打破了国外电控系统厂家多年的垄断局面，公司坚持自主创新，研发出了针对于国内市场最具有核心竞争力的电控系统产品，产品为全闭环电控单点喷射系统，采用稀薄燃烧技术、电子节气门、宽域氧传感器、增压器废气控制、排温控制、CAN总线控制、车速控制、定速巡航控制、GPRS远程监控、OBD诊断等最新控制技术，排放标准达到国5标准。通过大量的市场验证，产品在性能和经济性上达到或者超过国外同类燃气系统厂商标准，为了方便客户更好的使用和调试系统，还针对国内市场开发出了中文界面手持式诊断仪，大大方便了系统的维护和调试。
公司目前是东风南充、无锡锡联等国内主流燃气发动机生产企业电控喷射系统的的独家供应商，配套郑州宇通、重庆恒通、扬州亚星、北汽福田、成都客车、东风等国内多家客车及货车生产企业。南京、无锡、扬州、蚌埠、淮安、兴化、沭阳、海口、宜昌、西宁、重庆、西安、绵阳、新疆、内蒙等国内几十家公交和道路运输企业使用了依相的产品。从部分公交公司跟踪效果来看，同型号的燃气发动机使用依相系统比使用国外系统在气耗指标上平均低于对方10%左右。
针对柴油机在用车油改气市场日益增长的趋势，公司先后标定了市场上保有量很大的玉柴、潍柴、锡柴、康明斯等各种型号的主力机型，和各地改装企业及燃气供应商建立战略合作，通过原机改造方式大大降低了客户改造成本，目前已经在山东、四川、新疆、江苏、内蒙、宁夏、广东全国各地进行了改造，是国内唯一经过大量市场验证的成熟可靠的改造方式，以匹配潍柴WP10发动机的路试效果来看，改造后"油汽比"达到1：1.1比例，同时不改变原机马力，取得了非常好的效果，为客户创造了更大的经济利益。
公司先后在成都、西安、沈阳、乌鲁木齐、郑州、银川及泰国建立分公司和办事处，为客户提供最及时的售后服务，同时，公司长期派驻应用工程师定点为客户培训、指导，为客户更好地使用和维护燃气发动机提供了保障。
目前已有几千台配置依相电控系统的燃气发动机车辆行驶在全国各地，依相也将不断创新，更好地完善自身产品，为我国燃气发动机的发展做出更大的贡献。
