1 LNG简概
(1)LNG的优点
①LNG在液化过程中已经脱除了H2O、重烃类、H2S等杂质，是最为清洁的能源之一，其燃烧尾气不会对大气造成污染；
②LNG建设模式机动灵活，可以采用瓶组形式气化，也可以采用贮罐形式气化，还可以在贮罐式气化站内灌装低温钢瓶再运到附近其它的小型瓶组站气化利用。
(2)我国LNG的气源
①规模10×104m3／d的上海浦东LNG调峰站已于2000年4月建成投产；
②规模15×104m3／d的河南中原油田绿能高科天然气液化厂于2001年11月建成投产，目前正在进行二期准备工作，规模将达到30×104m3／d；
③规模150×104m3／d的新疆广汇集团建设的吐哈油田天然气液化厂于2003年10月建成投产；
④每年300万t规模的广东LNG站线项目已于2002年10月在澳大利业签署了为期25年，每年供应365万tLNG的合同，预计2006年4月建成投产；
⑤每年200万t规模的福建LNG站线项目已于2002年9月在印尼签署了为期25年，每年供应260万tLNG的合同，预计2007年4月建成投产。
2 工艺技术
(1)设计参数
LNG储罐设汁压力：0．6MPa～1．0MPa
凋压器前管道系统设计压力：0．6MPa～1．0MPa
调压器后管道系统设计压力：0．4MPa
(2)工艺流程
LNG由低温槽车运到气化站内，用槽车自带的增压器给槽车增压，利用压差将槽车内的LNG压入站内低温储罐储存，储罐中的LNG再经自带增压系统压入空温式气化器，在气化器中LNG通过吸热发生相变成为气体，在气化器的加热段升高温度，夏季气体温度最高达到20℃，冬季不低于-10℃，然后经过滤、降压 (至0．4MPa)、计量、加臭后进入管网系统送入各用气用户。放空气化器也采用空温式气化器，站区各类管道的放散天然气通过管道引至站内放散塔进行集中放散。
储罐自然蒸发的气体(BOG)可通过BOG加热器加热后进入管网使用。
(3)主要设备
①储罐容积
由于我国目前尚无LNG的设计规范，本项目的LNG与LPG同属于城市燃气的范畴，且LNG的性质较LPG更安全，因此参照近似的物料LPG的相关设计规范进行设计。依照规范，罐容宜按2～3天的储量考虑。但要考虑到气源运输地的远近，及建站地址的宽余度，可适当增加储量。
储罐采用真空粉末绝热双层储罐，内层为耐低温的OCr18Ni9，外壳为16MnR，夹层填珍珠岩。
LNG储罐设计压力：0．6 MPa～1．0MPa，设计温度为-196℃～20℃，工作温度为-162℃。
②空温式气化加热器
储罐中的LNG经自带增压系统压入空温式气化器，通过空温式气化器将-162℃的液态天然气气化成低于环境温度10℃左右的气态天然气。气化器气化能力的选取宜按高峰小时流量的1．5倍值，且应有使用组和备用组。
③水浴式气化器
如果空温式气化器出来后的气体温度低于-10℃，就要启用水浴式气化器，把气体温度提高。
④BOG空温式气化器
空温式气化器可将BOG气体升温至不低于5℃，然后进入管网使用。
⑤放空空温式气化器
由于LNG吸热后非常容易气化，最好的保温也难以避免LNG静态气化，设计为防止超压，设置放空气化器及放散塔。
⑥BOG缓冲罐
根据管网系统的设计进行设置，如果供应的是工业等专门用户，为了保证人口的压力稳定，最好设置缓冲罐，如直接进入城市管网可根据情况设置。缓冲罐设计压力为0．6MPa～1．0MPa，材质为16MnR。
⑦氮气瓶
卸车时需用氮气进行吹扫，以及站内紧急切断阀选用氮气控制，应设置一定数量的氮气瓶，公称容积为40L，设计压力为15MPa。
⑧调压器
调压器的通过能力宜取高峰小时流量的1．2倍，设置使用组和备用组，进口0．6MPa～1．0MPa，出口0．4MPa。
⑨流量计
一般选择大流量的涡轮流量计，带有体积校正仪，设置使用组和备用组。
⑩加臭装置
由于天然气无色无味，为了保证用户使用的安全，宜在天然气出站前加臭，加臭剂应符合城市燃气使用标准。一般选用直流电磁驱动柱塞式隔膜计量泵，工作压力为0．4MPa，加臭剂量根据管道流量设计，加臭剂为四氢噻吩，包括计量泵，计量罐和一套控制系统。
⑾管材和阀门
a．管材的选择和防腐
根据介质特点，配管分为低温和常温两部分区域，空温式气化器前属低温区(-162℃)。设计选用OCr18Ni9。的不锈钢，需符合《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB／T14976-94。液相低温管道必须采用橡塑保温材料进行保冷。空温式气化器后属常温区，管道管材需符合《输送流体用无缝钢管》GB8163-1999。所有管件必须与输送管道的技术要求相同，其中不锈钢管法兰的材质必须为OCr18Ni9，密封垫片采用不锈钢金属缠绕垫片，无缝钢管严格除锈处理后，采用高质量的环氧底漆，面漆采用抗紫外线和雨淋及配套性较好的聚胺酯或氯化橡胶涂层，出站埋地无缝钢管采用聚乙烯三层加强级防腐涂层。
b．阀门
液态天然气管道部分皆采用进口的低温长轴截止阀、止回阀、紧急切断阀、调节阀，水浴式气化器前的气态天然气管道采用进口的低温截止阀、安全阀。水浴气化器后的天然气管道阀门采用普通燃气专用球阀。液态天然气管道上采用微启式安全阀，气态天然气管道上采用全启式安全阀。
低温区为防止泄露，阀门连接采用焊接形式，常温区介质为气相属一般的燃气管道，阀门采用法兰连接形式。
(4)平面布置
站区的总平布置分为生产区和生产辅助区。其主要危险区与站内外建构筑物的防火间距应参照《城镇燃气设计规范》中LPG物料的规定执行。
3 投资分析
现以2个100m3规模的工程实例进行投资分析：该工程供气量为2．5×104m3／d，小时高峰流量为4000m3／h，设计2个100m3储罐，可保证5天的用气量。
(1)工程投资
预计总投资为1010万元。其中，设备及建筑工程各项约710万元；土地费用约300万元
(2)经济评价
①收入预测
如按实际每日供应2．5万m3计算，月按22天计，月销售量为55万m3，按3．2元／m3计算，月销售额约176万元。
②运营成本效益
原料采购成本：按2．52元／m3计，供销差按3％计，月采购成本为142．8万元。
人工(工资、福利)及现场办公费用：按5000元／人／月×4人计算，月人工成本为2万元。
增值税：预计约4．3万元。
防洪税：预计约0．25万元。
固定资产折旧：按年综合折旧率6％，月折旧额为3．55万元。
无形资产摊销：按50年摊，月摊销额为0．5万元。
其他制造费用及消耗，预计约1万元／月。合计每月成本费用：154．4万元。
③效益预测
按照上述分析，每月盈利达21．6万元(176万元-154．4万元)，年可盈利(税前)259．2万元；2～3年可以收回除土地费用外的全部投资。
考虑到还可以收取用户一定的增容费用，可以改善现金流量，本项目具有一定的经济可行性。
④盈亏平衡分析
经计算，项目全部建成后，只要达到供气规模的40％，也就是月盈亏平衡销量为22万m3左右，按一月22天计算，每日平衡销量接近1万m3，就可保本，项目风险较小。
4 结 论
很多LNG站的建设目的是在干线天然气到来之前作为本地区的主要供气设施，避免先建液化石油气气化站等临时供气设施，再向天然气过渡的重复投资。等干线天然气到来后，可转换为城市天然气输配系统的调峰储气设施和备用气源。
