据悉，GolarLNG拟行使在三星重工4艘LNG船备选订单生效权，并要求安装再气化装置。
业内人士称，在三星重工建造的4艘LNG船GolarSnow、GolarKelvin、GolarIce和GolarTundra有望安装再气化装置。
GolarLNG首席执行官近日表示，“转换容器”的成本比技术还不是很成熟的新建FSRU更划算，而且更符合LNG船的功能。同时，LNG-FSRU目前的手持订单较少，几年后，预计LNG-FSRU比普通LNG船市场更活跃。
此外，DNB表示，安装再气化装置的成本为8000万至1亿美元每艘，对于还没有获得租约合同保障的订单来说，风险过高。
