一.前言

　　随着改革开放的不断深入和经济建设的迅猛发展,汽车拥有量也日益增多,这样势必加剧了大气污染并严重威胁到人类的生命和健康。据不完全资料统计,60%的城市污染主要来自于汽车尾气。而汽车尾气主要含有铅、碳、一氧化碳、氧化氮、二氧化硫和为充分燃烧的碳氢化合物，特别是铅对人体十分有害。因此，必须改善汽车用燃料，解决城市污染，保护人类的生存环境。

　　液化石油气作为汽车燃料，可解决大气污染的问题，并能替代汽、柴油而成为一种绿色燃料。

二.液化石油气作为汽车燃料的优越性

　　与用汽油或柴油作燃料的汽车相比：

1.液化石油气与空气混合均匀，燃料完全，效率高，尾气排放一氧化碳可降低95%，氧化氮降低23%，未充分燃烧碳氢化合物降低22%，铅含量降为0。

2.液化石油气辛烷值较高，抗爆性能较好。

3.液化石油气不象汽油（柴油）会进入曲轴箱稀释机油，影响润滑效果。因此，消耗机油量减少，延长了发动机的使用寿命。

4.由于液化石油气密闭在专用钢瓶内，不象汽油（柴油）一样从油箱和化油器中蒸发到大气中，造成污染大气。

5.因车用液化石油气储存在钢瓶内，而钢瓶较油箱强度高，且耐冲击，万一出现意外事故，液化石油气不会自行流出。

6.由于车用液化石油气系统具有完善的完全结构，可防止过充、过压、过流，还拥有防泄漏及隔离装置。

7.相对而言，液化石油气的价格比较低，可降低运行成本。

8.液化石油气储运安全，方便使用。

三.如何促进发展液化石油气汽车

1.改装汽车所带来的经济效益

　　然油汽车改装成液化石油气汽车，不仅能够达到一定程度的环保效益，更会带来可观的经验效益。

　　改装一台车需要的主要设备有钢瓶、气化器、混合器、增压器、电磁阀等，目前这些设备尚需从国外进口，投资约需人民币6000元，其经济效益如表所示：

车 型 车行驶里程(公里) 燃油耗量(升/百公里) 
汽油 液化石油气
大客车 5000 25 30
中巴车 6000 18 20
出租车 120000 10 12

 
 
 
 
 查看评论  与朋友共享  注册会员  加入我的收藏夹  打印此信息
 
 
相关新闻
 
 
 呼市加气站少 汽车加气困难 (2006-06-28) 
 新疆:高油价刺激汽车"油改气"大步前行 (2006-06-28) 
 业内专家分析CNG客车将成为今年市场主流 (2006-06-20) 
 民用液化石油气用于汽车加气气源的探讨——浅谈液化 (2006-06-10) 
 改装双燃料汽车抢节能商机 (2006-06-02) 
 浅谈CNG汽车加气站的几个突出问题 (2006-06-01)  
 网友评论