“作为发电设备制造企业，我们极其盼望天然气时代的到来。现在看来，除了设备企业能否提供创新的、更加高技术、高效率的产品之外，关键还是取决于天然气的供应和价格的调整。到2015年，天然气发电装机容量将从2012年底的4500万千瓦增加到7000万千瓦，乐观预测，未来5年~10年，哈电集团应该能够拿到每年8台~12台/套燃气轮机的订单。”10月21日，哈尔滨电气集团公司董事长、党委书记宫晶堃在通用电气（GE）举办的“绿色创想——天然气时代领袖论坛”上如是说。

　　天然气发电比例将大幅提高

　　GE公司同日发布的白皮书《中国的天然气时代：能源发展的创新与变革》中显示，中国将引领全球未来的天然气需求增长，如果天然气在一次能源消费总量中所占的比例从2012年的4%增长到2025年的8%，由此导致的煤炭消费减少可以　 在13年内节约5万亿元的环境成本，这意味着平均每年节约3800亿元。

　　“目前，中国天然气在一次能源消费总量中所占的比例仅为5.4%，远低于全球甚至亚洲地区的平均值，按照规划，中国的天然气需求将以每年8%的速度增长，到2025年，整个天然气市场的规模将是目前的2.5倍，甚至更多。”国家发展改革委原副主任、国家能源局原局长张国宝出席该论坛时说。

　　“中国有充分能力和资源成为天然气时代的重要成员，我们可以共同开发天然气开采、运输、发电和环保领域的先进技术。中国天然气的储量和获取能力的提升将改变能源产业的竞争格局。”GE公司董事长兼首席执行官杰夫·伊梅尔特在论坛上表示。

　　在我国能源发展“十二五”规划中，非常注重高能效、清洁能源以及更加充分的利用天然气。但如果将天然气在一次发电能源当中的比例实现翻番的增长，既要靠　 技术的不断创新，也要靠天然气供应的增加，同时还要降低成本，降低给到消费者的终端价格。

　　价格因素仍是最大瓶颈

　　“天然气发电一方面受制于天然气的供应，另一方面在于价格调整，而目前看来，供应问题应该不难解决，关键问题还在价格。前不久，国家发展改革委价格司出台政策，把天然气发电的价格从平均0.78元/千瓦时提高到0.81元/千瓦时左右，即便这样，天燃气发电的成本依旧要比风电贵，发电企业要求政府提高电价，而提价之后政府势必就要加大补贴力度，天然气发电陷入两难处境。”张宝国介绍说。

　　南京汽轮电机（集团）有限责任公司董事长沈群算了一笔账，中国2012年预测天然气是1470亿吨，估计到2025年有4000亿吨，现在整个燃气轮机发电还不足电力发电装机量的3%。如果将火电每发　 一千瓦时电拿出0.01元，就可以为燃气轮机发电贡献0.1元~0.2元，天燃气发电价格问题就可迎刃而解。。

　　“天然气时代的到来开启了燃气轮机的黄金时代。燃气轮机现在的能效基本上52%~60%左右，是我国加大力度改善结构的必然发展趋势。在我国空气治理、水治理、土壤治理、固体治理等四大污染治理中，空气治理摆在首位，而燃气轮机二氧化碳的排放基本接近于零。”沈群说。

　　“近年来，哈电集团跟GE公司合作已经为我国提供了近40台重型燃机。下一步在结构调整方面，将继续在重型燃机上加大力度。一方面要继续加强和GE公司的合作，向国内市场推出更符合中国国情、更高效、更高可靠性的重型燃机产品。另一方面要结合国家重大燃机专项技术发展计划要求，集中资源尽早推出具有自主知识产权的重型燃机。”宫晶堃说。