“天然气汽车产业加速发展在促进经济发展的同时，更将促进环保困境的破局，极大地减少PM2.5等雾霾天气的影响。”这是在11月20日-21日举行的2013中国天然气汽车产业论坛中，多位与会代表的共识。在本次论坛中，来自十多个国家的专家学者及企业高管相聚蓉城，围绕绿色汽车产业发展现状、技术革新、发展前景及挑战等热点议题展开了深入探讨。
四川产业装备优势显著
《金融投资报》记者获悉，截至2013年，全国天然气汽车中，CNG汽车保有量约240万辆，LNG汽车已逾10万辆，名列世界第三；同时，建成CNG及LNG加气站分别逾3500座与1500座，均居世界第一位。中国的天然气市场俨然已成为世界市场上最繁荣的一角。“2015年我国天然气汽车保有量或将跃居世界第一位。”中国汽车工程学会特聘专家、自贡市清洁汽车产业协会秘书长李永昌表示。
而立足于四川，现已推广应用CNG汽车近40万辆，建成CNG加气站约320座，装备制造规模水平不断提高，市场规模超千亿的天然气汽车产业链已经形成，在调整车用能源结构，改善城市空气质量，推进资源节约型、环境友好型社会建设方面均起到了积极作用。“四川天然气汽车产业的装备优势非常强，特别是在LNG与CNG等加气站设备方面。”李永昌在接受记者采访时表示，“在自贡，储气井资源丰富，还有诸如华气厚普、成都金鑫等10亿元以上的企业在相关领域均取得了较大进展。”
节能减排还有潜力可挖
事实上，在2013-2014年四川省重大投资中，新能源汽车也备受关注，面向相关的产业前景，李永昌表示，“目前在四川，集中力量做天然气汽车比做纯电动汽车更有前途。比如蜀都客车的气-电混合动力客车等企业均在做整车制造，从整个亚洲来看，投资相关产业均颇具经济潜力。”
另一方面，“相关产业的未来发展中，在节能减排环节四川还有潜力可挖。”李永昌表示，现在对于CNG汽车的改装很多都是不节能只省钱，在CNG国家相关标准正式启动之后，基础较好且技术能力较强的四川，有望在环保车辆上做到真正意义上的节能减排。
目前，四川省天然气汽车产业发展在全国排名第三，李永昌告诉记者，“由于气价方面不如新疆，而车辆保有量方面与山东相差将近一半，因此再夺冠的可能性不大。”不过，根据相关规划，“十二五”期间，四川将新增CNG加气站180座，新增CNG汽车11万辆；建设LNG加气站166座，推广LNG汽车8000辆。形成CNG/LNG汽车整车制造能力5万辆，显著提升天然气汽车装备及关键零部件研发制造水平。到2015年末，全省清洁汽车产业新增产值100亿元，减少汽车尾气一氧化碳、碳氢化合物排放151万吨，累计节约和替代燃料油990万吨，形成比较完备的技术标准和规范体系。到2020年，力争全省推广应用天然气汽车100万辆以上，全面建成天然气汽车加气站网络体系，成为国内领先的天然气汽车产业基地。“在排名稳定在第三位的基础上，四川天然气产业有望再进一步夺取第二位。”
