秋冬季节原本是液化气消费旺季，但国内液化气市场自10月初开始一路狂跌，价格屡创新低。最新数据显示，截至12月8日，国内民用液化气均价为4362元/吨，较10月初价格下跌1769元/吨，跌幅达28.86%。
据分析，导致国内液化气旺季大跌的主要原因还是国际原油持续走跌。分析指出，自6月中旬以来，受全球石油供给充裕及经济预期降低等利空因素打压，国际原油价格持续走低。此外，11月14日，国家发改委宣布下调国内汽柴油最高零售限价，其中汽油下调190元/吨，柴油下调180元/吨，成品油市场首次“八连跌”。
生意社液化气分析师李文静认为，除原油因素以外，进口气成本持续下滑也是主要原因之一。她表示，受原油疲软影响，液化气CP价格持续下滑。12月CP价格继续大跌，其中丙烷550美元/吨，较11月下跌60美元/吨，折合人民币到货成本跌至3856元/吨；丁烷570美元/吨，较11月下跌30美元/吨，折合人民币到货成本跌至3996元/吨。进口气供应充足加之成本暴跌，打压液化气市场行情。李文静告诉记者，目前来看，液化气市场利空因素仍在发酵：国际方面，国际原油价格持续低位震荡，12月CP继续下跌，国际进口气成本持续下滑，炼厂销售压力增加，部分炼厂开始停工；而国内方面，成品油市场在12月13日凌晨再次迎来下调窗口，液化气市场价格持续下探，终端恐跌心态明显，下游采购停滞不前，预计短期内液化气市场将继续下行趋势。
