油气带上的丝绸之路:报道中国帮助巴基斯坦建设天然气管道事件:据外媒报道，巴基斯坦官员表示，中国将建造一条从伊朗到巴基斯坦的天然气输送管道，以帮助巴基斯坦解决紧缺能源问题，并表示两国将在中国国家主席习近平本月出访巴基斯坦时签署一项协议。据消息，巴基斯坦方面上月底称，中巴两国将在今年中国主席习近平到访巴基斯坦时签署20多项协议。目前两国官员仍在磋商最后的细节问题。其中几个关键问题包括:一条油气管道、高速公路、铁路、以及大约3，000兆瓦的煤电、光伏和风电项目。
点评:
巴基斯坦石油部长向外媒表示，(管线)正在铺设，已开始建造了。巴基斯坦正与中国石油(12.61, 0.10, 0.80%)天然气集团公司旗下的中国石油天然气管道局协商，计划从巴基斯坦西部瓜德尔港口到南部信德省纽瓦布沙阿市铺设一条长435英里(700公里)的液化天然气管道，管线将在纽瓦布沙阿市与巴基斯坦现有天然气输送网络相衔接。据悉，管线建造成本在15亿-18亿美元之间，若方案纳入备选的瓜德尔液化天然气码头，成本则可能在20亿美元。根据协议，85%的建造费用来自中方贷款，其余由巴基斯坦出资。伊朗境内长达900公里的输气管线，德黑兰方面表示已经于2011年完工。从瓜达尔港到伊朗边境的剩余80公里管线，将由巴基斯坦建造。
对巴基斯坦而言，伊朗的天然气是最便宜、最方便的能源供应选择。但同时巴基斯坦也在谈判一条经由阿富汗、从土库曼斯坦向印巴输送天然气的管道建设项目，而后者是美国希望看到的结果。
根据媒体报道，2010年中巴双方即就建设油气管道有初步沟通。该管道计划以瓜达尔港为起点，向巴境内东北延伸，经过巴北部高山地区的喀喇昆仑公路，通向中国新疆喀什。这在一定程度上与当前的中巴经济走廊相重叠。中巴于2013年7月首次宣布了建设经济走廊的计划，中巴之间3，000公里的经济走廊将始于中国新疆地区，延伸至中国援建巴基斯坦的阿拉伯海港口瓜达尔。
瓜达尔港是中巴合建的项目，2001年，中方以无偿援助、优惠贷款、低息贷款等形式，向巴基斯坦提供了1.98亿美元的融资，由中国港湾建设集团总公司总承包和管理了该港口建设项目。2013年5月，巴基斯坦将瓜达尔港经营权从新加坡公司移交给“中国海外港口控股有限公司”。瓜达尔港可直接用于向中国西部地区运输石油和天然气，如果石油运到瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多可缩短85%。
我们认为巴基斯坦油气管道建设在广义范畴上可以认为是“一带一路”首批落地项目，并且中国与巴基斯坦的历史合作可以作为“一带一路”合作的良好范本。依托中国与巴基斯坦的传统友好外交关系，中国出资并帮助巴基斯坦建造了港口、公路、铁路、能源等项目，并且基于此，中国也有维护上述基础设施的经验，这为中国推进“一带一路”营造了良好的氛围和形象。
我们维持前述《以开放的态度谋发展--点评一带一路<愿景与行动>文件》报告中的观点，“一带一路”将是以重点项目推动重点国家合作、以重点国家推动重点地区合作、以重点地区合作联通贸易通道、最终构建高水准自由贸易区，逐项落地的过程。并且基于中国同周边国家的关系，以及国际局势，我们认为陆上“一带”的推进速度将快于海上“一路”。
由于以新疆为支点，是我国陆上向西的重要门户，并且从资源禀赋条件看，以新疆为中心向中亚、西亚是我国重要的能源进口通道。我们认为油气产业链相关上市公司未来将在海外和新疆地区持续受益。推荐关注的标的包括承包油气建设项目的中国石油(601857.CH/人民币12.39;0857.HK/港币9.93，持有)、中国石化(6.79, 0.05, 0.74%)(600028.CH/人民币6.66;0386.HK/港币6.59，持有)，油气产业链上阀门生产公司纽威股份(24.61, -0.64, -2.53%)(603699.CH/人民币24.82，未有评级)，压缩机生产公司杰瑞股份(38.44, -0.74, -1.89%)(002353.CH/人民币38.19，买入)、陕鼓动力(11.09, -0.23, -2.03%)(601369.CH/人民币10.16，持有)，油气管道生产公司玉龙股份(27.82, -0.81, -2.83%)(601028.CH/人民币27.28，谨慎买入)、新兴铸管(7.00, -0.31, -4.24%)(000778.CH/人民币7.06，谨慎买入)。
