7月17日，发改委公布了2015年上半年天然气运行简况，天然气消费量906亿立方米，同比增长2.1%。2014年上半年我国天然气消费量同比增速为8.9%，2013年增速为13.1%，数据显示，我国天然气消费增速正在不断放缓。
1、行政定价与天然气市场相背离。首先，2013年制定的非居民用天然气门站价格增量气最高先见，是根据当时的市场净回值测定上海门站价格为：存量气2.44元/立方米，增量气3.32元/立方米。其他地区加减相应管输费、及其他杂费得到各地门站价格限价。市场净回值是将天然气价格与进口燃料油以及液化石油气相挂钩，但截止目前液化石油气价格下跌在 50%左右，进口燃料油价格也有了15-20%左右的跌幅。另外，市场净回值定价公式中，有个系数为r，取值0.85，是为了保持天然气相较替代产品拥有经济性而制定的。但是当前天然气已经基本完全丧失经济性，这与国家期待推广天然气应用，提高其在一次能源消费中占比的想法基本背离。
2、经济性大面积丧失，或倒逼天然气价格改革。据监测，相较相关的替代产品诸如：煤炭、成品油、焦炉气、液化石油气、燃料油等，天然气在车用、工业用、发电等领域基本全部丧失经济性，中国天然气应用增速放缓明显。车用LNG经济性能首当其冲，LNG重卡销售受阻，中国LNG汽车保有量出现下滑。截止2015年上半年 LNG客车累计销量5296辆，同期LNG重卡的销量为8469辆。卓创预计2015年中国LNG汽车保有量为20.5万辆，增速同比下降20.82%。
