一个月前，经常往返于西安咸阳之间做建材生意的刘先生拆除了车上的“油改气”装置。这一个月里，刘先生给车加的都是92汽油，每个月比加气多花三四百元，“完全是我可以承受的范围。”

据了解，8月5日以来，西安92汽油价格降至6.01元/升，令不少“油改气”企业主纠结了：天然气涨价汽油降价，不仅“油改气”的车辆少了，而且，一些车辆还将气改回了油。

现象：气价上涨后油改气车辆少了

西安四海通汽车维修有限公司是西安60多家合法“油改气”企业之一。最近一段时间，该公司负责人周显旺心中有点着急了，因为从2015年6月底开始到现在，公司的“油改气”生意很淡。

8月10日，周显旺说，自从6月20日陕西的非居民用天然气销售价格上涨后，来他这里“油改气”的客户急剧减少，“天然气涨价之前，公司一个月有至少60辆私家车‘油改气’，天然气涨价之后，6月改装了30辆车，7月减少到19辆，而8月到现在只改装了3辆。”甚至还有一些客户要求拆除“油改气”装置。周显旺说，“油改气”价格为3000多元，而拆除装置仅需要三五百元，“最近几天，已经给两辆曾在这里进行‘油改气’的私家车拆除了装置，原因就是油价下跌，气价上涨，烧油和烧气的成本差距已经变小了，后备箱放个气罐，又太占地方。几乎每天都有以前的客户打电话咨询拆除装置有关事宜。”

因为不需要检验、审批，普通汽修厂就可以拆除“油改气”装置，还会有很多烧气的车索性不拆除装置，直接就改烧油了。昨日上午10时许，又有一辆之前“油改气”的私家车前来拆除装置，这是周显旺这两天唯一的一单生意。

记者了解到，其他“油改气”企业，也遭遇类似困境。

算账：百公里用气比用油省了不到10块钱

记者8月11日走访了5家加气站，得到的情况都是，天然气涨价后，前去加气的私家车明显减少了。

在太元路一家加气站，标注着天然气价格为每立方米4.34元，而6月20日涨价前则为每立方米3.55元，现在上涨了0.79元;加气站旁边就是加油站，92汽油价格为每升6.01元，而降价前，为每升6.56元，下降了0.55元。

业内有一个比较公认的测算结果：一般情况下，车辆使用1升92汽油所跑的里程相当于使用1.1立方米天然气所跑的里程。

据此测算，假设1.6L排量的家用小轿车百公里综合油耗约为8升，相当于消耗8.8立方米的天然气。此前一辆1.6L排量的小轿车使用92汽油每百公里需要花费：8L×6.56元/L=52.48元;使用天然气需要花费：8.8立方米×3.55元/立方米=31.24元，即每百公里可节省52.48﹣31.24=21.24元。在汽油降价、天然气涨价后，还是这辆车，使用汽油需要花费：8L×6.01元/L=48.08元;用天然气需要花费：8.8立方米×4.34元/立方米=38.19元，即每百公里可节省48.08﹣38.19=9.89元。

记者随即采访了10名此前有“油改气”想法的私家车主，他们均表示，暂时不会考虑“油改气”了，“省不了多钱，动力又不如加油的，气罐也会占用后备箱的空间，真是划不来了。”

建议：烧气环保又便宜车主没必要再折腾

据了解，西安目前已经有近10万辆“油改气”车辆，其中私家车有7万辆左右，另外3万辆属于营运车辆，包括了公交车和出租车等。

目前，西安相关部门暂时还没有大批量的此前“油改气”的车辆又“改”回来的报告。相关部门负责人说，“油改气”后的车辆是油气两用的，车主考虑成本和动力的话，其实没必要再改回油，只需要直接使用油路就行。

中科院地球环境研究所副所长曹军骥说，国际油价的波动很大，虽然现在是4连跌，但说不一定什么时候就是几连涨了，“天然气和石油的价格是不断波动的，不会一成不变，所以车主还是没必要把已经‘油改气’的车辆再改回去，太折腾了。”