近日，江苏河海运输股份有限公司新建的江苏河海货2#、3#、4#、5#四艘LNG 双燃料动力货轮，从盐城市新洋港河大桥处鸣笛启航，汇同已投入运营的江苏河海货1#分别驶往安徽巢湖港和铜陵港，实现首航联袂运输。
发展LNG双燃料动力船舶是我国能源领域里的一次科技革命，不仅实现低碳排放，节能环保，而且对提高船舶运营的经济效益、提升船舶的安全性能，提高企业核心竞争力具有重要的现实意义。该司抢抓国家大力发展LNG货轮机遇，投资2000多万元，在江苏省内河水运企业中首家新建单船1500吨LNG双燃料动力货轮五艘。为确保组织好LNG货轮货源，该司面对今年的市场持续低迷和严峻的货源行情，经调研市场，综合比较：LNG货轮跑安徽长江边到苏北里下河地区这一短平快航线，船闸少、费用低，周转快。为此，该司驻安徽办事处的同志不等不靠，主动出击，抢抓时间节点，积极与江苏滨海县仁舟水泥有限公司联络，利用平时感情，加强沟通，功夫不负有心人，滨海仁舟公司终于为该司落实3 艘LNG货轮从铜陵装石粉到滨海的货源意向。为落实另外2艘LNG 货轮货源，针对熟料市场运输价格一路下行，随着近期熟料涨过一次价格后，也没有客户愿意主动到厂开票提货的实际，办事处的同志一次又一次和江苏黄海水泥有限公司联系，为另2 艘LNG 货轮落实了从巢湖装熟料到建湖的的货源。同时，安徽办事处加强与安徽水泥厂的业务关系，计划下个航次在江苏长江边带煤炭到中建材安徽水泥有限公司，尔后再带熟料至苏北里下河地区，形成多头带货源、节能成本低、提高实载率，收益有保障，LNG货轮循环运输的经济新航线。
