近期，沪东中华造船(集团)有限公司建造的液化天然气(LNG)船在两天内迎来三大节点。这表明该公司LNG船生产模式日趋纯熟，沪东中华在LNG船领域的优势持续扩大。
10月8日，沪东中华为埃克森美孚/商船三井建造的第三艘17.2万立方米LNG船结束气体试航，返抵江南长兴造船有限责任公司0号码头。同日，该公司建造的澳大利亚柯蒂斯LNG运输(PU)项目17.4万立方米LNG船首制船入坞仪式举行。10月9日，该公司为埃克森美孚/商船三井建造的第四艘LNG船各项进坞工作完成。
据悉，本次入坞的PU项目首制船总长290米，型宽46.95米，型深33.4米，设计吃水11.5米，结构吃水12.5米。
在上述3艘LNG船建造过程中，大量新工艺和新设备得到应用，沪东中华各生产及管理部门的协作精神也进一步凝聚。在美孚项目3号船的气体试航中，该公司设计所、开发所、总装二部一起制订故障查找及处理方案，及时解决了气体试航中遇到的问题。得益于涂装分厂和质量保证部的大力支持，美孚项目4号船的轴舵系常规检查、海底门检查、机械室管路拍片及提交、低温管路内窥检查、缺陷修补等入坞工作均保质保量地完成。值得一提的是，上述3个节点适逢中秋国庆双节，坚守在工作岗位上的沪东中华干部职工再一次诠释了中国造船人不惧艰险、乐于奉献的精神。
