未来，远洋LNG运输将是“海上丝绸之路”建设的重要助推器。海油发展将根据中国海油远洋LNG贸易发展规划，适时投资建造大型LNG运输船，打造远洋运输船队。
除了LNG国内沿海/沿江转运，日本、韩国、马来西亚等则会成为近洋外贸运输的重点。海油发展将根据国内转运量增加，择机启动3万立方米LNG运输船和1万立方米江海直达型LNG船建造。
在“一带一路”战略引领下，海油发展依托多元化发展，建立自己的LNG分销网络，完成LNG购入、运输、船舶加注等一系列环节，进一步完善LNG运输船产业链条。
海油发展采油公司还将借助中国海油在各终端港口的资源，依托LNG终端港作拖轮服务，伺机发展水上移动LNG加注业务;同时积极与当地港口集团和船东合作，围绕沿海/沿江LNG接收站开拓长江沿线市场，共同促进港内作业船舶和进出港的各类商船的“油改气”改造，通过示范船舶模式逐步推动LNG燃料在船舶中的应用。
