“燃气铸铁管多是上世纪八九十年代铺设的。”南京港华燃气有限公司管网运行部主任李陵说，在人工煤气时代，铸铁管发挥了重要作用。但随着使用时间越来越长，特别是置换成天然气后，铸铁管就暴露出了缺陷。“它接口密封用的是橡胶圈，人工煤气是湿气比较适合，但天然气是干气，这导致橡胶圈干燥、收缩甚至漏气。”李陵说，铸铁管材质较脆、受压容易断裂，近30年使用也出现老化现象，受道路重载车辆碾压或第三方破坏，容易造成管线泄漏，引起燃气事故。
危旧燃气管道主要指的就是铸铁管，且主要集中在主城六区。实际上，早在2004年，负责主城区燃气供应的南京港华燃气公司就启动了危旧管网改造工作。“每年一般改造20公里，近几年与街巷出新整治等市政工程同步实施，增加了改造量，去年改造了40多公里。”港华燃气公司规划技术部经理李英说，目前主城区还有380公里的危旧燃气管道在运行，其中三分之一为市政道路下埋设的中压管道，三分之二为小区内的低压管道。
为了保障燃气管网安全运行，根据省政府相关文件要求，2019年底前，我市要完成所有危旧燃气管道的改造。据市建委相关人士介绍，接下来的4年，我市将大力推进危旧燃气管网的改造，用更耐压、更安全的PE管、钢管代替目前使用的铸铁管。其中今年主城区就计划改造80公里，风险等级高的优先实施改造。“现在主城区中压管道供气压力分A、B两个等级，中压A为0.4兆帕，中压B为0.1兆帕。”李英介绍，危旧管网全部改造完成后，如果有需要，中压管道供气压力可以全部提升至0.4兆帕。这样一来，在用气高峰或天然气用户增加的情况下，可以更好地保证居民用气。
危旧燃气管网改造要如期顺利推进，有一定难度，还需突破一些制约，包括争取市民的理解和支持、加快相关审批流程、筹措资金等等。“改造时我们一般会选择下午短时停气、对接新管，所以对居民用气影响不大。”李陵说，对于路面开挖带来的出行影响，港华燃气公司将加强宣传与沟通，争取市民支持。市建委相关人士表示，我市计划成立“危旧燃气管道改造工程领导小组”，今后有望开设绿色审批通道，按照全年改造计划各部门联合审批，全力推进危旧燃气管道改造。
