宏观经济：
在澳大利亚珀斯参加第18届国际液化天然气大会的各国政府官员和行业巨头表示，尽管液化天然气行业当前面临供大于求的困境，但对行业长期前景仍持谨慎乐观态度。
投资政策：
天然气市场化改革“路线图”已明确。
投资动态：
世人瞩目的西气东输管道工程初步设计(B版)目前已经完成，其主体设计方案日前基本通过中国石油(601857,股吧)西气东输管道公司组织的专家审查，并获得“可靠、先进、适用”的总体评价。这表明实施西气东输工程有了坚实的设计和技术基础。
国内：
据银行和业内消息来源称，中国化工集团曾在去年年底就收购事宜接洽英国天然气集团（BG），当时后者正接近完成与荷兰皇家壳牌集团价值520亿美元的并购交易。
国外：
随着中东地区局势的变化，土耳其也逐渐开始采取“多元化”的政策来力图减轻可能面临的天然气供应压力，以及减轻土耳其在天然气进口上对于俄罗斯的依赖。土耳其已经开始了“跨安纳托利亚天然气管线”计划，希望能够建立连接阿塞拜疆-土耳其-欧洲的天然气管道，作为俄罗斯天然气输入的一个替代选项。
企业动态：
OFweek工控网讯：西门子周一为在德国南部建立一个燃气发电站扫除了一个监管障碍。在可再生能源驱动下，德国的很多传统能源发电已无利可图，所以建设燃气发电站实属罕见。
项目动态：
黄河从黑山峡奔腾而下,在宁夏中卫沙坡头突然变缓，一根巨型黄色管道从腾格里沙漠伸出，跨越河面穿过南岸的祁连山(600720,股吧)余脉，东向而去……这是著名的“西气东输”工程。春暖花开时节，《经济日报》记者走进了“西气东输”最大的天然气中转枢纽——中国石油“西气东输”管道公司银川管理处中卫压气站。
【宏观经济】 后市需求看涨 液化天然气行业现乐观前景
在澳大利亚珀斯参加第18届国际液化天然气大会的各国政府官员和行业巨头表示，尽管液化天然气行业当前面临供大于求的困境，但对行业长期前景仍持谨慎乐观态度。
现市低迷
过去几年，国际能源市场发生巨大变化。在需求领域，由于世界经济不景气，世界范围内对能源初级产品的需求有所减少。在供给领域，由于页岩气开采等技术引发新一轮能源革命，天然气等能源产量大幅增加；此前一段时间启动的液化天然气项目逐步进入投产阶段，也导致供给增加。此外，国际油价低迷也拖累了液化天然气价格。
对大会主办国澳大利亚而言，6年前获得主办权时的行情与今日已大不相同。据当地媒体报道，在矿业繁荣期，澳大利亚全国范围内液化天然气项目投资多达2000亿澳元(约合1532亿美元)。由于前期投入大、建设工期长等特点，项目时常出现成本超支、工期超期等问题。如今，尽管多个项目已具备生产能力，但液化天然气价格跌入低谷，令企业背负沉重债务负担。
澳大利亚伍德赛德能源公司最近宣布搁置投资额达500亿澳元(约合383亿美元)的布劳斯海上液化天然气项目。该公司首席执行官彼得·科尔曼4月12日表示，今后公司将采取小规模、分阶段的发展模式来开发布劳斯项目，以保证公司财务收支平衡。
与此同时，能源巨头雪佛龙公司在澳大利亚不得不面对540亿美元的戈贡项目成本超支的窘境。
英荷壳牌石油公司首席执行官范伯登慨叹液化天然气领域前景十分艰难。知名评级机构标准普尔近期发布报告预测，该行业将在今后几年继续遭遇困难。
后市利多
不过，悲观情绪并未笼罩此次大会。无论是政府官员还是行业巨头，都对液化天然气行业未来持谨慎乐观态度。
澳大利亚资源和能源部部长乔希·弗赖登伯格表示，尽管液化天然气行业面临挑战，但其基本面仍保持强劲。预计今后5年，全球将有4.55亿人口从乡村移居城市，这将带来巨大的能源需求。此外，国际能源署预测，从现在到2040年，全球对天然气的需求将增长50%。
西澳州州长科林·巴奈特说，目前全球电力能源41%来自煤发电，只有22%来自天然气发电，中国天然气发电的比例只有5%。西澳州发展部预测，亚太地区对液化天然气的需求将从2014年的1.8亿吨增加到2020年的2.25亿吨，并在2025年达到2.45亿吨。
澳大利亚总理特恩布尔说，到2020年，澳大利亚预计将成为世界第一大液化天然气出口国，出口量达到7500万吨，是目前的3倍。
壳牌公司天然气部门主管马尔滕·韦瑟拉尔认为，有三方面因素将驱动液化天然气需求的增长。一是将有越来越多的国家和地区使用液化天然气，预计到2030年进口液化天然气的国家和地区数量将从目前的30个增加至50个；二是液化天然气将超过电力能源成为真正的全球大宗商品，使用范围从发电领域扩展至路上和水上大型交通的驱动能源；三是全球气候变化的驱动，随着更多国家和地区制定可持续能源发展计划，用天然气取代煤作为电力的主要能源是最为实际、最经济的减排方式。
国际液化天然气大会是行业层次最高会议，每3年举办一次。本届大会吸引了全球5000多名代表人士参加会议和展览。第19届国际液化天然气大会将于2019年在中国举办。
【投资政策】 天然气市场化：价格并轨是改革关键
天然气市场化改革“路线图”已明确。
近日，发改委对《关于深化天然气价格市场化改革的意见》进行了讨论，此方案旨在推动非居民天然气价格与居民天然气价格实现并轨，并有望在“十三五”期间实现。
据了解，天然气价格改革的最终目标是全面市场化，到2017年底竞争性价格要完全放开，天然气价格也要完全放开，政府管制的只是管道部分。
其实，关于天然气改革，政府的脚步从未停止过，为了市场化改革，早在2010年，国家发改委发布了《关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》，开启了中国天然气价格市场化改革进程。2015年发布的《关于推进价格机制改革的若干意见》，被认为是价格改革的纲领性文件，提出“尽快全面理顺天然气价格，加快放开天然气气源和销售价格”。
交叉补贴问题严重
目前，我国的天然气价格改革正处于转变过程中。金银岛天然气高级分析师江波在接受《中国产经新闻》记者采访时介绍，目前，我国天然气价格管理依然实行政府定价，由过去的“成本加成法”实现了向“市场净回值法”的转变，执行“一省一价”的门站价格管理模式。
值得一提的是，根据天然气定价向“市场化”发展的总体发展思路，2015年11月18日，国家发改委发布了《关于降低非居民用天然气门站价格并进一步推进价格市场化改革的通知》，在“市场净回值法”定价的基础上对门站价格放松了管理，提出将非居民用气由“最高门站价格管理”改为“基准门站价格管理”，允许供需双方在2016年11月20日之后进行自主协商定价，定价范围为“基准门站价”上浮20%下浮不限。
这一政策，被业内人士称之为天然气定价向市场化迈进的关键步伐。
“天然气价格改革的方向是实现市场化定价，改革的目标是"放开两头，管住中间"，即放开上游气源和终端销售价格，政府只监管自然垄断的管网输配气价格。”江波说。
记者在采访中了解到，近几年来，历次的天然气价格调整主要针对非居民气价，居民气价一直未做调整。因而，目前国内天然气价格还存在双轨制，对于居民用气方面，相关部门的改革态度主要是建立居民阶梯用气价格制度。
虽然多数地区已出台居民阶梯气价政策，但目前各地燃气公司对居民都执行较低的价格，80%-90%的居民用户全年所用气量基本在第一阶梯范围内。因而国内居民用气价格远低于非居民气价，交叉补贴问题严重。
有资料显示，截至目前，我国除云南、贵州、广西、广东、福建地区由于未通上管道气或者以进口气为主，居民和非居民执行统一的门站价格。而其它区域居民用气较非居民用气门站价格普遍低0.2元/立方米-0.5元/立方米上下，最高差价甚至达1.73元/立方米。
价格并轨是发展方向
值得一提的是，自2011年实行“市场净回值法”定价以来，天然气定价与市场特征保持了协同发展，非居民用气门站价格经历了四次调整。而居民用气门站价格则自2010年以来始终未作出调整。2015年11月，发改委发布新的调价通知，在降低非居民用气门站价格0.7元/立方米的基础上提出要进一步提高天然气价格市场化。
“下一步天然气价格改革如何推进，显然实现门站价的并轨是一个重要里程碑，择机理顺居民用气门站价格和非居民用气门站价格是绕不开的问题。”江波说。
生意社天然气分析师李文静在接受《中国产经新闻》记者采访时说，居民天然气和非居民天然气的价差与暴利，让所有处于天然气中游的省管公司都想方设法得到更多的居民天然气，然后再以非居民天然气价格卖出，从而获取暴利。
据了解，当前的非居民用气门站价格与居民用气门站价格保持了平均0.3元/立方米的价差。江波对记者说，若实现门站价并轨，显然可以考虑继续降低非居民用气门站价0.3元/立方米，实现“低挂”并轨；或者考虑提高居民用气门站价格0.3元/立方米，实现“高挂”并轨。但就目前来看，并轨很难实现。
江波认为，若实现“低挂”并轨，则需要在去年11月降价0.7元/立方米的基础上，再次下调0.3元/立方米。过快的下调频率使得上游供气企业不堪重负，特别是在国际油价下跌和国内经济下行的背景下，供气企业利润率已经大幅下滑；若实现“高挂”并轨，则意味着居民用气将被迫涨价。而居民用气价格牵涉面广影响深远，需要当地政府召开价格调整听证会才可执行，短期内在全国各地密集召开调价听证会难以有效实施。
【投资动态】 西气东输管道工程初步设计（B版）方案审查基本用过
世人瞩目的西气东输管道工程初步设计(B版)目前已经完成，其主体设计方案日前基本通过中国石油西气东输管道公司组织的专家审查，并获得“可靠、先进、适用”的总体评价。这表明实施西气东输工程有了坚实的设计和技术基础。
西气东输管道工程全长近3900公里，管道横贯我国东西，沿途几乎经过我国所有各类地形、地貌，为设计工作带来了重重困难。中国石油天然气管道工程有限公司和四川石油勘察设计院组成的设计联营体成为西气东输管道工程主要设计单位。据设计联营体有关负责人介绍，面对一系列难题，设计人员综合运用最先进的科技手段，采用一系列新工艺、新技术，在初步设计阶段取得了一系列重大突破和大量设计成果。
管材设计采用国内最高等级的X70材质输送钢管;采用内涂层减阻输送新工艺;将卫星遥感技术应用于线路选线，在南湖戈壁约600公里无人区采用取直穿越，缩短线路长度近150公里，节省工程投资10多亿元;通过卫星遥感技术测定地质危害带和地震断裂带，设计管道最佳避害线路和最佳通过角度;对管道沿线水土流失类型及特征进行分类，特别是将黄土高原建网经验应用到我国这一独有地貌的管道安全保护中;采用定向钻进行河流穿越达36处、其中超过1000米穿越长度的就有6 处;采用盾构法穿越长江;采用顶管法穿越郑州黄河;采用先进的分析计算软件SPS动态模拟计算分析电厂和民用气峰值;全线共设10座压气站，其中6座燃机驱动、4座电机驱动，是目前国内压气站数量和规模最大的输气管道，所应用的燃机驱动压缩机单台功率29MW，是目前国内最大的燃压机组，电驱压气站采用变频调速电机驱动，单台机组最大功率22MW，是目前国内最大的变频调速装置;全线采用SCADA系统进行远程监控和数据采集，并配有在线检漏监测装置;采用MIS系统进行生产运行管理，实现办公自动化和贸易交接的电子商务化;采用卫星通信、公网通信、会议电视、工业电视相结合的通信系统进行全线运行管理;建立起在世界上具有较高技术难度的管道配套计量标定中心等。
西气东输管道工程设计始于2001年4月27日，投入15个专业300余人，形成了500万字文件后，于2001年9月27日完成了初步设计(A版)，于2001年12月5日完成了初步设计(B版)，并于日前基本通过设计审查。根据与会专家意见，初步设计(B版)经进一步修改，即可定版。
【国内】 中国化工曾洽购英国天然气集团 并计划提出全现金要约
据银行和业内消息来源称，中国化工集团曾在去年年底就收购事宜接洽英国天然气集团（BG），当时后者正接近完成与荷兰皇家壳牌集团价值520亿美元的并购交易。
据与中国化工关系密切的两位消息人士称，该公司曾聘请汇丰银行为并购顾问，于去年12月派代表团赴英国接洽BG董事长安德鲁-古尔德（AndrewGould），并计划提出一项全现金收购要约。
壳牌与汇丰均拒绝就此报道置评。壳牌去年4月宣布将收购BG，这是近十年来全球能源行业最大的并购交易。今年1月底，此项交易获得了双方股东和反垄断机构的批准，并于2月份最终完成，壳牌由此成为全球最大液化天然气生产商和主要的深水油田开采商。
今年2月，中国化工宣布将以430亿美元收购瑞士农化巨头先正达，为该公司担任并购顾问的也是汇丰。
大庆油田掌握天然气上产主动权
4月20日，大庆油田采气作业一区313名员工兵分两路，投产新井，维护老井，忙而不乱。截至当日，大庆采气今年累计生产天然气6.11亿立方米，同比增长8600万立方米，掌握了天然气增储上产主动权。
今年年初以来，大庆油田有效有序推进天然气上产，积极培育新的增长点，按照“加快新区上产与控制老区递减并重”的原则，稳步提高产量储量规模。
推广“稀井高产“的开发模式，深化储量挖潜。深层气和中浅层气是大庆天然气增储上产的主战场。为此，大庆油田确立“深层气井每天20万立方米、中浅层气井每天3万立方米”的总体目标，推广“稀井高产”模式。在开发部署上，围绕杏树岗、汪家屯气田经济开发，对中浅层气田开展储层评价，加快升1增压站地面设施配套；对以徐深1区块为代表的深层气田，重点进行综合调整，加快第二批扩边井钻建进度。在措施挖潜上，针对不同气藏地质特点，优选井层和类别，加大储层改造、气井排水和防砂防腐等措施力度。在工程施工上，加强钻完井协调，完善一体化模式，狠抓各工序有效衔接。在生产运行上，统筹兼顾，合理安排，科学制定配产方案，严控输差，提升双率和单井产量。
在此基础上，大庆油田强化产销管理，畅通产销渠道，完善天然气输送管网，不断提高稳定供应能力，并加快压缩天然气和油改气项目建设，促进了天然气业务持续有效快速发展。
【国外】 土耳其天然气的“突围战”
随着中东地区局势的变化，土耳其也逐渐开始采取“多元化”的政策来力图减轻可能面临的天然气供应压力，以及减轻土耳其在天然气进口上对于俄罗斯的依赖。土耳其已经开始了“跨安纳托利亚天然气管线”计划，希望能够建立连接阿塞拜疆-土耳其-欧洲的天然气管道，作为俄罗斯天然气输入的一个替代选项。
土耳其的天然气需求
根据土耳其国内官方统计，土耳其在2014年的天然气消费量约为492.6亿立方米，其中大约269.7亿立方米，即消费的54.8%来自于俄罗斯。其后的进口来源地是伊朗（89亿立方米）以及阿塞拜疆（61亿立方米）。2015年土耳其天然气消费量随着国内经济形势增速的放缓有所下降，但是总的来说，土耳其在天然气方面的需求量还将会在未来一段时间内大大增加。
土耳其和自己的天然气最大进口来源国——俄罗斯，之间的双边关系近些年来并不融洽，土耳其和俄罗斯在一系列关键的地区问题上分歧严重。在乌克兰危机中，土耳其并不赞成俄罗斯关于吞并克里米亚半岛的决定，因为克里米亚半岛在历史和文化上同土耳其之间有着较为深刻的联系，而且克里米亚半岛上仍然有人数不少的土库曼人，希望土耳其能够为自己“发声”。
俄罗斯天然气公司在土耳其市场的销售额过去十年当中几乎翻了一番。从俄罗斯输入土耳其的天然气主要可以分为两个线路，一个是过境乌克兰，然后输入土耳其国内的输气管道；另一个是通过黑海的输气管道前往土耳其。由于俄罗斯和乌克兰之间紧张关系，乌克兰和俄罗斯之间的输气协议将会在2019年结束，因此对于土耳其来说，需要在2019年之前寻找新的输气来源来替代可能封闭的俄罗斯-乌克兰管线。
不过土耳其和俄罗斯之间最大的矛盾恐怕直接来源于叙利亚危机。在叙利亚内战中，土耳其作为最早的也是最“积极”的反叙利亚阿萨德政府支持者，给叙利亚反对派提供了极大的外交和政治支持，而且也在一定程度上介入到了叙利亚内战之中；而俄罗斯则出于地缘政治战略考量，反对将阿萨德政府赶下台。
土耳其和俄罗斯之间的竞争关系在去年年底“击落俄罗斯军机”事件上最为明显，土耳其试图在俄罗斯介入叙利亚之后建立一个属于自己的叙利亚北部缓冲区，而俄罗斯军机被击落则直接激化了两国的矛盾，进而影响了两国关系。土耳其也因此十分担心俄罗斯会运用“天然气”要挟自己，因此也就加快了自己摆脱过度依赖俄罗斯的步伐。[pagebreak]
跨安纳托利亚管道建设
其实同任何国家一样，如果摆脱能源或者其他战略物资上对另一个国家的过度依赖，只有两个选择，要么是“开源”，要么是“节流”。在“开源”方面，就是通过多种措施，来实现自己关键战略物资供应的多样化，分散可能面临的政治压力和供应短缺风险；“节流”方面，则力图通过发展其他可替代能源对于现有的能源供应结构予以调配，降低对于关键战略物资的依赖度。
然而天然气至少在未来一段时间内很难被“替代”。作为21世纪勃勃发展的新型能源，天然气将将会给全世界的能源带来一场“革命”。根据世界能源机构发布的报告显示，“天然气是世界能源的未来。世界能源消费在未来20年内会增长至少50%，天然气所占的能源消费比重也将持续增加。三十年前天然气的需求量只相当于石油的45%，但是如今这个比例已经达到了70%。”未来十年内，土耳其的天然气年需求预计将增长三分之一，达到2万3000亿立方英尺。在此背景下，土耳其能够做的只能是通过天然气进口来源地的多样化来“分散风险”。土耳其在这方面的努力主要集中在三个层次，即加快“跨安纳托利亚天然气管道”建设进程、与以色列谈判恢复双边关系正常化以促进东地中海天然气资源开发、以及在东部沿海建设储存设施，提高海外天然气进口的效率与数量。
在“跨安纳托利亚天然气管道”建设方面，土耳其主要需要协调与阿塞拜疆和格鲁吉亚之间的关系。“跨安纳托利亚天然气管道”将阿塞拜疆里海天然气经过格鲁吉亚连接土耳其输送到欧洲国家。该天然气管道建设预计耗资超100亿美元，将于2018年年底完成。根据土耳其总统埃尔多安的说法，这条天然气管道将“不仅提供天然气，而且还将给地区带来和平与稳定”。
“跨安纳托利亚天然气管道”由于穿越地形复杂，因此其施工进度受到不小影响。此外由于阿塞拜疆和格鲁吉亚地处欧亚交界处，极易受到各种地缘政治竞争的影响，所以“跨安纳托利亚天然气管道”也极有可能会受到各种政治变动的冲击。所以在2015年11月土耳其击落俄罗斯战机之后，12月土耳其总理达武特奥卢就赶紧前往阿塞拜疆进行访问，确认俄罗斯和土耳其之间的纷争不会影响阿塞拜疆在“跨安纳托利亚天然气管道”工程上的进展。
地中海开发与基础设施建设
除了“跨安纳托利亚天然气管道”之外，土耳其还希望能够汲取东地中海的天然气资源为己所用，这就要求土耳其和以色列进行合作。土耳其和以色列关系在2010年之后受到“加沙救援船”事件影响，一直处于僵冷状态。 以色列和土耳其近日表示，瑞士的秘密外交谈判已为期待已久的和解铺平了道路。双方都制定了时间表，恢复2010年以色列突击队袭击向加沙运送救援物资的土耳其船只以来破裂的关系。
伴随着近些年以色列-希腊-塞浦路斯在东地中海地区天然气开发上的不断结合，土耳其也被排挤到一边，成为了一个看客。土耳其也希望能够拉拢北塞浦路斯土耳其共和国一起开采，但是由于北塞浦路斯缺少国际合法性，因此无法有效利用国际资金，土耳其自己又没有充足的财力和技术来支持勘测和开发，所以必须同以色列进行合作。
土耳其和以色列之间的合作开展的并不顺利。一方面土耳其和以色列在“加沙救援船”事件的后续处理上无法达成一致，以色列可以赔偿土耳其人员伤亡，并且做出道歉，但是对于解除以色列对于加沙的海上封锁，土耳其和以色列之间仍然存在着一定的分歧；另一方面，以色列本身的东地中海天然气开发也受到了国内的掣肘。以色列总理内塔尼亚胡和本国德勒克集团和美国诺博能源公司（NobleEnergy）达成了一项协议，允许这两家公司开发该国最大的利维坦天然气田，但同时要求后两者出售规模较小的一些资产。该项协议提供了一个未来十年的纲要，政府承诺保持税收、出口配额和其他规则不变，而企业则同意加快利维坦气田的开发速度。但是以色列法院认为，政府没有资格做出如上的长期承诺，并要求政府在一年内做出修改，否则将会取消该计划。
土耳其的第三个“开源”方面则来自于建设更多的基础设施来方面来自于其他国家的天然气进口。在土耳其的主要天然气进口来源地中，还有来自如阿尔及利亚和尼日利亚等国的天然气，土耳其也利用伊朗重回国际社会之际，与伊朗签订了新的“天然气”协议，增加从伊朗天然气的进口量。此外土耳其还尝试从美国进口液化天然气以满足需求。这些都意味着土耳其必须进一步加强自己的天然气基础设施建设。土耳其正在埃雷利港和阿里亚加港建立新的天然气中转港，来加强海外进口液化天然气的存储和运输功能。
土耳其是俄罗斯、中亚、中东油气向欧洲输送的重要通道。面对日益复杂的地缘政治形势以及俄罗斯-土耳其之间紧张关系，土耳其致力于开展能源进出口途径多元化战略，天然气国际合作初见成效。在加强了自身天然气进口多元化的同时，未来土耳其将很可能成为连接欧亚地区天然气贸易和运输的重要通道。
意大利从俄罗斯进口天然气创新低
据普氏能源资讯4月18日伦敦报道，根据来自普氏能源资讯麾下分析单位Eclipse能源公司的统计数据，由于来自阿尔及利亚的天然气流量继续超出人们的预期，保持在4月初以来的稳定高位，意大利17日从俄罗斯进口的天然气数量创下新低。
阿尔及利亚自第二季度开始以来出口到意大利的天然气数量的增加反映出意大利其他核心天然气供应商天然气供应的暴跌。
意大利是欧洲第三大天然气市场，意大利去年消耗了大约660亿立方米的天然气，其中90%的天然气需求依赖进口。
俄罗斯去年是意大利最大的单一天然气供应国，向意大利交付了300亿立方米天然气，占到意大利进口总量的49%。
根据Eclipse数据，17日从俄罗斯到意大利的天然气供应量跌到了4800万立方米，这是1月低以来的最低水平。
【企业动态】 西门子将在德国建设价值5亿欧元的燃气发电站
OFweek工控网讯：西门子周一为在德国南部建立一个燃气发电站扫除了一个监管障碍。在可再生能源驱动下，德国的很多传统能源发电已无利可图，所以建设燃气发电站实属罕见。
这将成为西门子四年来在德国接收到的首个燃气发电站订单。
德国的卡特尔办公室已批准西门子和巴登符腾堡一家公共事业单位Stadtwerke Ulm在巴伐利亚州乌尔姆东北部的莱普海姆建设燃气发电站。但项目仍需经过欧盟的竞争管理机构批准。
该燃气发电站被制定为巴伐利亚州的储备发电站，附近的梅明根核电站将分两个阶段关闭：2017年关闭B区;2021年关闭梅明根C区。储备发电站可带来很多收入，这也使得燃气发电站这一选择更具商业利益。
西门子的一名发言人表示，该项目仍在等待欧洲卡特尔部门的批准。“我们不再透露进一步的详细内容。”
他还表示，只有在联盟完全成立之后，确定订单才会成为现实。
巴伐利亚目前的三分之一来自可再生能源，包括太阳能、水力发电、生物能和地热能。
但从整个国家来看，德国是能源使用大户宝马和奥迪的总部所在地，德国仍需一些传统的能源发电以防止能源供应的变化。
煤炭发电因其价格较燃气发电便宜，通常被选来填补这一空缺。但据汤森路透数据显示，火电站目前在批发市场上每兆瓦时可赚7.7欧元，而燃气发电则会亏损3.7欧元。
但分析师表示，德国储备能源市场上的燃气发电站在供电不足的时候可迅速开启，因而可赚取不少收入，使得燃气发电有利可图。
德国周日世界报报导该燃气发电站项目的发电量为600MW，价值达5亿欧元。
中石油天然气管网或不分拆 气价并轨近期准备启动
21日讯，知情人士透露，天然气管网不分拆了，还是在中石油内部经营，计划成立的国家管网公司没了；居民与非居民天然气价格将并轨的计划，近期准备启动。
中石化北海LNG接收站建成 广西及粤西将率先受益
19日上午，来自澳大利亚的“methane spirit”(甲烷精神)号海轮装载着约16万立方米LNG停靠在中国石化(600028,股吧)天然气分公司北海LNG接收站码头，首船商业LNG的到港接卸，标志着西南地区首个LNG项目在广西北海正式进入商业运营。据了解，中国石化广西LNG项目一期工程年接转能力300万吨，相当于40亿立方米天然气，可供2200万户家庭用气，广西及粤西地区将率先受益。
当天上午，中国石化广西LNG项目投产仪式在北海LNG接收站举行。中国石化股份公司高级副总裁王志刚、APLNG合资公司首席执行官马克森、康菲石油公司中国商务副总裁倪明康、Origin公司一体化气源部战略合作负责人麦克纳博出席首船商业气到港仪式并致辞。
据了解，中国石化目前已经建成青岛LNG接收站，并于2014年12月13日正式投入商业运行。此外，在建及筹建的还有天津、浙江、江苏等3个LNG接收站项目。
广西LNG项目是国家重点清洁能源工程，是中国石化天然气战略的重要布局，对天然气大发展目标具有推进意义；项目以广西为中心，辐射湘、粤、滇、黔四省，与陆上天然气资源形成“海陆互保”的能源战略安全格局；广西LNG项目商业运营能够有效保障整个西南地区天然气供应安全，对广西自治区“天然气县县通”战略、地方优化调整能源结构、节能减排、改善环境质量及促进地方经济发展将发挥重要作用。
据介绍，中国石化未来更大规模LNG的引进，将进一步拓宽我国天然气供应渠道，对保障国内能源供应、满足中国快速增长的天然气消费需求及进一步优化我国能源消费结构、提高天然气消费占一次能源消费比重，为建设绿色低碳环保型社会具有重要意义。广西LNG项目资源主要来自澳大利亚，为保障资源供应稳定，中国石化与澳大利亚太平洋(601099,股吧)(APLNG)公司已签署购销协议，供货期为20年。
下一步，中国石化天然气分公司北海LNG接收站将对BOG外输装置进行调试，及早实现BOG外输；并将通过气化外输、槽车运输等方式，进一步做好LNG外输工作，不断将清洁能源输出，在环境保护、服务社会等方面将发挥引领作用。
【项目动态】 探访宁夏“西气东输”中转枢纽
黄河从黑山峡奔腾而下,在宁夏中卫沙坡头突然变缓，一根巨型黄色管道从腾格里沙漠伸出，跨越河面穿过南岸的祁连山余脉，东向而去……这是著名的“西气东输”工程。春暖花开时节，《经济日报》记者走进了“西气东输”最大的天然气中转枢纽——中国石油“西气东输”管道公司银川管理处中卫压气站。
从京藏高速向西拐入定武高速，便能不断看见路边农田里的黄色警示牌。每隔一长段距离有一座阀室，地下埋的就是输气管道。“西气东输干道管线长度超过1万公里，销售区域覆盖全国25个省区市，沿线110个城市、3000多个大中型企业，近5亿人受益，对国民经济建设、民生保障以及环境保护有着举足轻重的影响。”中国石油西气东输管道公司银川管理处管道科科长胡生宝介绍说。
天然气是重要的国家战略资源。我国是天然气大国，西部地区的塔里木盆地、柴达木盆地、陕甘宁和四川盆地蕴藏着26万亿立方米的天然气资源和丰富的石油资源，约占全国陆上天然气资源的87%。2000年国务院批准启动“西气东输”工程，2003年“西气东输”工程开工建设。“西气东输”有两条干线管道：西一线是以新疆塔里木气田为主供气源，以长三角为主要目标市场，管道干线西起新疆塔里木轮南，东至上海白鹤镇，全长3826公里，管径1016毫米，通过实施增输工程，目前管道全线输气能力已达到170亿立方米/年。西二线以中亚为主要供气源，主要目标市场为华东、华南，管道干线西起新疆霍尔果斯口岸，东至浙沪，南至两广，线路总长约8700公里，管径1219毫米，设计输量300亿立方米/年。由于宁夏位于我国东西部之间的中心点，具有等距离运输的优势，而且宁夏是重要的产气区，于是将中转枢纽设在了宁夏中卫市。
中卫压气站位于常乐镇枣林村，依山傍河而建，占地面积约11万平方米。走进压气站，空压机轰鸣，大口径黄色输气管道格外醒目。“天然气传输采用的是加压接力方式。天然气从源头通过管道加压传输，由于压力会在输送中衰减，因此每隔200公里左右建有一个压气站，用空压机将管道增压到规定值，一站接一站传输，直至目的地。”中卫压气站站长王伟斌告诉记者，中卫压气站是集清管、分离、计量、调压、分输、气体分析为一体的大型综合性压气站，是国内天然气长输管道行业最大最重要的枢纽站场，西一线、西二线、西三线及中贵线（中卫到贵州）四路“西气东输”的干线管道全部在此汇聚并在此分四路输出，站场日输气量达1.5亿立方米，年输气达500亿立方米，占国内天然气总消费量的20.8%。记者看到，由于西气东输工程技术先进、自动化程度高，偌大的站场只有十几位员工，在站内通过超声波流量计及分析小屋即可实现干线管道之间的天然气计量分输，保证天然气精确分输到全国各地。
对于能源工程而言，安全是重中之重，“西气东输”尤其如此。长达上万公里的管线干道要穿越各种复杂地形，时刻面临着突发地质灾害和人类活动的威胁，稍有不慎，就会酿成事故。因此，输气管道日常安全维护是最重要最复杂的工作。西气东输管道公司银川管理处胡生宝告诉记者，仅在宁夏，输气管道就要穿越沙漠、山区、高原、平原、河流、草原等多种复杂地形。为此，西气东输管道公司制定了严格的管理制度和严密的安保措施，除了用高科技手段全程监控外，每一段管道都有巡线员每天巡检，中卫沙坡头穿越黄河的管道有武警中队重兵保卫。为了确保万无一失，西气东输管道公司银川管理处还积极与管道沿线的地方政府、农户、企业等密切联系，建立了通报协调机制。管道自2003年投产以来，已安全运行13年，有力保障了“西气东输”。
“西气东输”不仅为东部输送了宝贵能源，也带动了沿线地区发展，为沿线城市打造碧水蓝天和经济社会可持续发展做出了积极贡献。随着能源“走出去”战略的深入实施，“西气东输”工程将会发挥更大作用。
西南地区首个LNG项目开始商业运营
4月19日，来自澳大利亚的“methane spirit”（甲烷精神）号海轮装载着约16万立方米LNG停靠在中国石化天然气分公司北海LNG接收站码头。首船商业LNG的到港接卸，标志着西南地区首个LNG项目在广西北海正式进入商业运营，广西及粤西地区率先受益。
据了解，广西LNG项目于2013年1月获国家发展改革委批复同意开展前期工作，2013年7月30日正式开工奠基。一期工程投运后，该项目每年可向广西壮族自治区及湖南、广东、云南、贵州等省输送清洁能源300万吨，相当于40亿立方米天然气，可供2200万户家庭用气；可每年减排二氧化碳480万吨，相当于植树近4400万棵、近320万辆经济型轿车停开一年。在一期工程投产的基础上，未来的二期建成后该项目将达到每年接转1000万吨的能力。
另据了解，当前，广西LNG项目资源主要来自澳大利亚。为保障资源供应稳定，中石化已与澳大利亚太平洋（APLNG）公司签署购销协议，供货期为20年。
美国雪佛兰公司拟出售缅甸天然气股份价值13亿美元
据外媒消息，美国石油公司雪佛兰拟出售所拥有的缅甸天然气项目股份，价值达13亿美元。这将是目前最大金额的涉缅资产交易，显示出国际油价不断下滑时，雪佛兰公司在剥离非核心资产以保留现金。
报道称，目前有澳大利亚、泰国、日本和中国的公司对此交易感兴趣。据悉，2015年雪佛兰在缅甸的天然气日均产量达到1.17亿立方英尺，公司拥有法国道达尔公司（Total）在安达曼海的亚达纳（Yadana）和盛（Sein）油气田28.3%的股份，在若开盆地第五区块拥有99%的勘探权，另外在通往泰国的输气管道公司也拥有股份
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2016年第16周中国天然气投资周监测报告
日期：2016-04-25 来源：和讯名家
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