富瑞特装报告期内实现营业收入1.33亿，同比下滑66.83%，归母净利润亏损0.26亿元，同比下滑183.92%。受宏观经济下行，下游大宗商品游物流运输下滑，叠加油价低位徘徊压缩经济性，国内LNG应用装备终端市场需求仍然低迷，直接导致公司业绩严重下滑。
油价回调，经济性回升或迎来传统LNG业务拐点。
昨晚上调成品油价，据测算，0号柴油(全国平均)每升上涨0.16元，LNG经济性从年初20%上升到32%。目前全球原油供给收缩趋势明显，油价预计将在40-60美元中枢波动，一旦继续回调，传统LNG业务有望回升。
积极储备新品，2016年速必达和海工业务率先发力。
公司海工业务在手订单充足的同时，在行业相对低点积极调整业务方向，储备三大新兴业务船用LNG装备、再制造发动机油改气和速必达。其中速必达业务受雾霾环境问题倒逼，是煤改气最火爆的领域，2015年实现突破，2016年或将放量。
培育业务潜力巨大，或将引爆新能源革命。
程寒松教授研发的常温常压液态有机储运氢技术世界领先，目前已取得中试成功，与中国地质大学合作在湖北设立试验区基地进行产业化示范。公司将利用其在LNG产业链的技术和经验优势，联合产业基金，积极推进制氢、储氢和加氢站设备等上游领域应用，市场空间巨大，或再造一个富瑞。
定增破发较多，目前市值合理，维持“增持”评级。
2015年8月公司进行增发，除权后发行价26.25元/股，目前股价破发较多。预计2016-2018年营业收入13.70亿、14.92亿和16.44亿元，净利润0.46亿、0.50亿和0.55亿元。
