日前，第3届国际二甲醚会议暨第5届亚洲二甲醚会议在上海召开。在本次国际二甲醚协会最高级别的全球系列年会上，来自全球中国、日本、加拿大、美国、印度、意大利、丹麦、韩国、英国、德国、瑞典、法国、澳大利亚等全球多个国家和地区的行业专家学者与企业代表带来了自己最新的研究成果和经验分享，向世人展示了二甲醚商业应用上的诸多范例。二甲醚作为21世纪备受关注的清洁燃料和化工原料，又再一次被推到了全行业注目的台前。

　　随着石油资源的日渐枯竭，国际原油价格的居高不下，以及人们对环境保护问题的日益重视，全球各国对新的清洁能源的寻找愈发紧迫。在大会上了解到，二甲醚(DME)作为一种无毒、低碳的清洁燃料，是从煤、煤层气、天然气、生物质等多种资源制取出来的。在燃烧时，二甲醚能实现充分清洁和高效的燃烧，碳烟的排放量为零，安全环保性极强，并在交通运输、发电、民用及化工等领域有十分广阔的应用前景。这种以煤为原料制取洁净的气体和液体燃料，是符合我国的能源政策，有利于环境的改善。从我国“煤多油少”的能源储备环境来看，也是非常适合的替代燃料。近年来，世界二甲醚市场发展推动了二甲醚产量的快速增长，特别是在中国二甲醚生产与建设投资更呈井喷之势，二甲醚在民用、车用领域不断取得进展，从而使高油价以及环保方面的矛盾得到缓解。

　　新奥燃气集团总经理张剑飞表示，新奥集团作为国内二甲醚行业的领先企业，不断积极探索，并在二甲醚生产研发、分销储运、商业应用等领域为世界做出了突出贡献。在生产领域，新奥自主研发了甲醇气相脱水生产二甲醚以及新型催化剂等专利技术，使生产装置与国内外同类工业装置相比节能达20％以上，处于国际领先地位，并成功实现了我国清洁能源自主知识产权的专利技术出口；在分销储运领域，为保障二甲醚储备、运输的安全，新奥还研发了二甲醚专用槽车、专用储罐等，并构建了公路、水路、铁路、管道与储备一体化的能源储运网络；在应用领域，新奥建成了世界第一座商业运营的车用二甲醚(DME)加注站并投入试运营。新奥集团已经初步构建了涵盖煤基清洁能源、太阳能、生物质能，贯通生产、转化、储运和分销为一体的清洁能源产业链，走在了世界前列。

　　来自世界各国的与会专家们对我国二甲醚生产和应用表现出十分关注和浓厚兴趣。9月21日，与会专家们赴新奥集团位于江苏张家港的生产基地——新能(张家港)能源有限公司参观，惊叹于其创造了行业建设速度纪录的仅167天的项目建设工期。9月24日，专家们参观位于上海市宝山区的世界首座实现商业运营的车用二甲醚加注站。这座加注站是由新奥集团下属上海新奥九环车用燃气具体承担此站的研发、建设、施工和运营管理工作，新奥研究院等参与了此站的设备供应、科研和设计等工作。在参观过程中，新奥九环汽车总工程师吴竺向各专家演示了整个加注过程。

　　专业咨询公司数据显示，2007年中国二甲醚总产能已经达到了220万吨/年，预计2008年将翻一番，超过440万吨/年。产能的增加意味着二甲醚离我们的生活已经越来越近。2007年8月，建设部颁布了《城镇燃气用二甲醚》行业标准，确定了二甲醚替代LPG的合法身份，意味着二甲醚可以正式进入城镇作为民用燃气使用。另外，今年年内上海市计划开通100辆二甲醚公交车，到2010年将发展到约1000辆二甲醚公交车，将形成二甲醚整车、发动机和加注站的自有技术及关键零部件的企业标准。国内的二甲醚应用已经渐入佳境，以二甲醚为代表的清洁能源新时代，正在缓缓拉开序幕。