参与此次会议的有苏州天然气管网股份有限公司、上海燃气集团有限公司、无锡华润燃气有限公司和常州港华燃气有限公司四家主力企业，另外中国盐业金坛储气库公司、华润燃气、中华煤气、上海燃气设计院以及其他相关人士也出席了会议。
各地气源不一，多种气源难以互通阻碍市场发展
据安迅思了解，上海、苏州、无锡和常州为长三角地区用气量比较大的城市，以2015年用气数据为例，四个城市总用气量接近100亿方/年。从气源供应来看，这些地区整体来看目前主要有五个气源，但除了上海地区五个气源都有供应之外，其他城市气源则相对单一。
具体来看，由于江苏省天然气管网仍在持续规划建设当中，管网覆盖尚不完善，且部分城市气源较为单一。其中苏州天然气来源只有中石油西气东输单一气源，无锡和常州两地因连接江苏省大管网，除中石油气源外，还有中石化川气东输气源。整体来看，江苏这三个城市天然气资源供应当中中石油供应占比超过80%。
相比较而言，此次拟实现天然气管网互联互通的四个城市当中，上海用气量最大，气源也最为丰富。该地气源主要为中石油西气东输、中石化川气东送项目输送的陆上管道气以及上海洋山接收项目提供的进口LNG，其中，两大类型的气源供应量均占上海总气量的50%左右。
据安迅思观察，目前，拥有最多气源种类的上海地区天然气市场已基本饱和，短期内发展空间有限。鉴于此，虽然洋山LNG接收项目尚有一定的富余接收能力，且当前国际LNG现货价格低廉， 但由于该接收站就目前的天然气基础外输设施而言，仅能供应上海地区，受制于该地区无法消耗多余的天然气，因而发展受限。
上海、苏州、无锡、常州天然气消费及气源统计
数据来源：安迅思
备注：江苏省内上述城市西气东输气源包含中石油如东接收站进口的LNG资源。
“十三五”实现管道互联互通，上海LNG将进入江苏地区
鉴于上述情况，从气源优化层面来看，由于江苏和上海处于西气东输和川气东送管道末端，因此管输费较高，两地的气源价格也相对高昂。如果上海管网能与其他城市联通，不仅能使得洋山LNG接收站利用率提高，同时，低价的进口气源也能使得多地气价留有下调空间，刺激下游用气积极性。
因而，四地高压天然气管道互联互通项目一旦建成，上海洋山LNG接收站将进口更多国际LNG，气化进入大管网，反输至苏州、无锡和常州三地，从而使这些地区的天然气资源供应多元化，进一步促进天然气的利用与发展。
从项目具体进展来看，据某位参与讨论人士透露，目前该项目主要参与方已经确定合作，上海燃气集团、无锡华润、常州港华、苏州管网和上海燃气设计院等五家公司一起就相关事项签署了《长三角联通线合作备忘录》，达成了初步合作协定，目前不再接受新参与者。
此外，他介绍，该项目当前仍处于计划阶段，预计于“十三五”期间完工。项目的难点在于管道建设的手续问题，因为涉及跨省管道建设，续需要国家发改委进行审批。
