与统一的原油市场不同，当前全球有三个典型天然气市场，分别是北美、欧洲及亚太。北美市场自给自足，欧洲市场主要依靠俄气出口，亚太市场主要依靠LNG进口，三个市场相对独立，并形成了各自的定价体系，其中北美天然气价格完全市场化，且价格在三个市场中相对较低。近年来随着欧洲谋求天然气进口多元化以及亚太市场快速增长的天然气需求，价格低廉而地缘政治又相对安全的美国页岩气对于欧洲和亚太市场都有着不小的吸引力。
随着经济的快速发展以及对产业产能结构的调整改革，我国对天然气的需求也愈发旺盛，尽管近年来国内天然气消费增速有所放缓，但是我国需求体量仍然巨大，而日益增长的消费需求让我国加快了海外天然气的进口步伐，中亚管道、中缅管道以及正在建设的中俄管道是主要的陆上天然气进口手段，而分布于东部沿海各地的LNG接收站则是重要的海上LNG进口手段，目前中国市场进口LNG的主要来源国是卡塔尔、澳大利亚、印尼、马来西亚，此次进口美国LNG对我国来说是个重要机遇，因为这不仅能丰富我国的LNG进口渠道，而且有机会降低LNG的进口成本。并且目前亚太地区进口LNG的定价体系以日本JCC模式为主，作为一个LNG进口大国来讲，JCC模式严重制约着我国进口市场的发展以及在国际交易中的话语权，因此未来利用中美新的天然贸易格局构建有利于亚太地区的新的天然气定价模式对于我国在国际天然气市场的话语权以及区域影响力都是有重大帮助的。
就在前不久国家发展改革委在其官方网站公布了《天然气管道运输价格管理办法（试行）》和《天然气管道运输定价成本监审办法（试行）》，标志着我国天然气价格体质改革更进了一步。而在未来尽快形成市场化的定价机制，理顺进口气与国产气、管道气与LNG、天然气与替代能源间的价格关系，以及适时向社会资本开放天然气进口权，对于我国在国内逐步形成繁荣健康的天然气市场，在国际天然气贸易占据主动地位有着极其重要的意义。
