据金银岛了解，北气市场目前成交价位已属心理底价，虽与去年同期价差有千元之余，但秒补去年11月门站价格调整后的成本价格变化不难看出，除去0.7元/立方米的原料气成本，现在西北市场以及内蒙市场接近全数的上游液厂LNG销售价格均与去年同期表现无异，但通过前期数据了解，2015年的北气市场国庆节前并无集中让利，多数液厂根据自身库存情况完成节前降库存计划，价格调整时段也多集中在9月上中旬，9月下旬北气市场对价格基本没做出明显调整，且调整空间多局限在50元/吨以内，而观今年的北方LNG价格市场，9月便进入了魔咒般走低循环，总结一下，主要影响原因有如下几个方面：
1、产量增加，据金银岛统计，截至今日（9月21日）西北地区（陕甘宁、新疆地区）和华北地区（内蒙、京津冀晋地区）日供应量在2957万立方米，较去年同期增加573万立方米/天，折合目前使用范围较广的LNG运输车载重量，通俗说，每天供应量增加191车，接近200车的日供应增加量，目标市场多集中在华北以及山东地区，压力自然明显。
2、进口LNG威胁尚不明显，截至目前9月国内LNG进口到船总量在112.6万吨，后期一周到船量预估在15-20万吨左右，而去年同期9月LNG总进口量在129.5万吨，进口总量基本持平并未出现大幅度增长。
3、消息面影响，根据历史数据可以看出，在今年起到较为明显低价影响的新疆广汇能源，在去年9月中旬至10月上旬均处于停出状态，此举不仅带来供应量的影响，在价格方面，也给北方LNG心态市场造成明显影响；其次隔江相望的国内单体产能最大的LNG液化工厂，昆仑黄冈液厂国庆节期间复工外销的消息，自今年中秋节前基本确认，开工后华中部分地区对北方市场需求将预期减少，利空面影响下导致心态走弱，市场看空情绪较强。
4、运力面影响，自2014年春季以后，越来越多的节日对危险品车辆进行了高速限制行驶，随着限行省份增多，限行力度增强，截止今年中秋节，黄河以北的多个省份限行对危化品流动造成影响，导致资源消化出现瓶颈，多数上游未雨绸缪，故造成了竞相提前释放库存的措施。
5、需求面稳定，虽然不否认，通过山东点供成功的例子带动，尤其在华北以及东北地区，近期点供市场表现较为活跃，但需求面增长仍不足以满足目前上游的发展速度，虽然在冬季以及今年的夏季均出现了上涨的行情，但并未完全因为需求暴增的带动，实则很大原因应归功于供应减量，所以市场信心仍不足。
后期，距离国庆长假还有10日之余，虽然北气市场在刚刚经历完一场集中走低后依旧处于备战状态，但小编通过对市场下游补货周期，车辆运行周期，以及目前市场套利综合分析，北气市场成交已偏离成本较远，再次大幅走低空间较为有限，且集中补货周期多集中在本周末至下周中，考虑车辆返程情况，28日后备货量看减少，故建议下游用户根据自身需求逢低补货，毕竟排队补货要占用宝贵时间，毕竟国庆可能出现的继续让利与目标客户距离隔着个"高速"，而下道也不代表会不拥堵，毕竟国庆节间用气消耗节后要集中补货。
