切换行业
《规定》中指出，六轴及六轴以上其车货总质量超过49000千克（其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克）的汽车列车属于超限运输车辆。
超限运输车辆需要承担的法律责任是：
一、车货总质量超过49000千克，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。
二、指使、强令车辆驾驶人超限运输货物的，由道路运输管理机构责令改正，处30000元以下罚款。
除此之外，还有扣分等其他非罚款类的严苛处罚。
车用LNG消费量大减
部分加气站或面临停运
新《规定》实施后，一方面，司机能够获得的报酬有一定减少，高额的罚款也会导致司机的利益受损，不少地区的重卡司机罢工。另一方面，短期内，司机罢工和违规车辆的整改导致路上在跑的重卡车辆明显减少，受此影响，加气站受损严重，北方部分LNG加气站有意向暂停营业。
另外，某LNG贸易商透露，以前一些加气站单站一天能够销售约1车LNG，而现在三天可能还销售不了1车LNG。而这种情况在一定程度上也对上游液厂的出货造成较大的压力，西北和华北多数液厂也出现大幅降价排库的现象。
提高运价或将成为
解决现状的重要方式
从多家LNG物流公司处了解，为缓解目前司机的负面情绪，恢复车辆的正常运营，一些主流的物流公司计划提高运价来增加司机的收益。
从目前的市场情况来分析，LNG运价上涨的情况不明显，主要是因为新规定刚颁布不久，主流物流公司还在就运价和主要应对措施进行讨论，又因临近国庆，市场行情比较清淡，运价上涨很容易挫伤下游客户的购买意愿。但从实际情况来看，一些小型的物流公司存在趁机涨价的情况。截止到9月23日，全国主流运价范围如下：
未来数月运价上涨或将成为必然的趋势，因为新《规定》对违规车辆的整治会导致单程的运输量减少，继而增加了对运输车数量的需求，短期内运输车辆的紧张必然会带来运价的上涨。
此外，进入10月后，北方地区的供暖陆续开始，天然气下游需求的增加也会导致对LNG运输车的需求增加。另外加之可能出现的雨雪天气或导致道路运输受限，从而拉长运输周期。以上因素或在一定程度上支撑运价上调。
未来数月运价上涨或将成为必然的趋势，因为新《规定》对违规车辆的整治会导致单程的运输量减少，继而增加了对运输车数量的需求，短期内运输车辆的紧张必然会带来运价的上涨。
此外，进入10月后，北方地区的供暖陆续开始，天然气下游需求的增加也会导致对LNG运输车的需求增加。另外加之可能出现的雨雪天气或导致道路运输受限，从而拉长运输周期。以上因素或在一定程度上支撑运价上调。
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