两年前完成建设770公里，15亿美元的管道，但北京和Naypyitaw之间的分歧推迟了交付。近期，中缅推进重启。。该管道每天集输量应达到40万桶，相当于中国进口石油日需量的5％。
解决“马六甲”困境
中缅油气管道项目由天然气管道和原油管道两个组成，起点为缅甸皎漂，从中国西南边陲瑞丽入境，接入保山后，借由澜沧江跨越工程连接大理，继而经由楚雄进入昆明。澜沧江跨越是中缅油气管道的关键性工程，该项目位于“西南丝道”跨越澜沧江霁虹桥上游约300米位置，距离澜沧江面120到200米，该工程是我国目前首座天然气、原油、成品油三管并行安装的跨越桥梁。
2013年10月，中缅油气管道的天然气管道正式投产，据中石油西南管道相关负责人介绍，截至今年10月28日，中石油西南管道公司德宏输油气分公司，共接收国外来气34.1448亿标方，日均1130.6万方。沿线瑞丽、芒市、龙陵县、腾冲、保山地区、大理市、丽江、宾川、鹤庆县、巍山县、南涧县、临沧市等地都已开发下游用户达成用气意向。
此外，昆明分公司输气范围覆盖楚雄州、昆明市、曲靖市、玉溪市，截至2016年11月10日早8:00，输气量已达到13068.3866万标方，其中昆明地区天然气甚至已经实现直接入户。
中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的微型小岛马德岛，天然气管道起点在皎漂港。2013年9月30日，中缅天然气管道全线贯通，开始输气。2015年1月30日，中缅石油管道全线贯通，开始输油。
2009年12月，中国石油天然气集团公司与缅甸能源部签署了中缅原油管道权利与义务协议，明确了中石油作为控股方的东南亚原油管道有限公司在中缅原油管道建设运营上所承担的权利和义务。
中缅油气管道是继中哈原油管道、中亚天然气管道和中俄原油管道之后又一条重要能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道，可跨越马六甲海峡，对保障能源安全有重大意义。
中缅油气管道境外和境内段分别于2010年6月3日和9月10日正式开工建设。
管道路径
原油管道起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的微型小岛马德岛。天然气管道起点在皎漂Kyaukpyu港。
管道路径图
经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从云南瑞丽进入中国，[2] 将在贵州安顺实现油气管道分离，而曾一度被“油荒”困扰的重庆，将成为其中长达的原油管道的末站。天然气管道，则将南下到达广西。
管道长度
缅甸境内全长771公里。
原油管道国内全长1631公里。
天然气管道国内全长1727公里。
运送能力
这条管道每年能向国内输送120亿立方米天然气，而原油管道的设计能力则为2200万吨/年。
2013年7月28日，中缅天然气管道开始向国内供气，缅甸天然气从缅甸南坎站进入中国境内的瑞丽站。每年将有120亿立方米天然气造福缅甸和我国西南地区，从此结束我国云贵高原没有管道天然气的历史，使上亿民众受益，每年可替代煤炭3072万吨，减少二氧化碳等排放5283多万吨。工程建设带动沿线直接投资超过1000亿元 。
2015年1月30日，经过近5年建设的中缅原油管道工程，在缅甸皎漂马德岛举行试运行仪式，马德岛港同时正式开港。
但随后却因为各种原因一直未能联通原油集输管道，原油管道是中东原油进口的关键，打通最后2.5Km，临门一脚显得尤为重要。
