虽然整车制造企业只有陕汽重卡一家，但是这不能说明今年的天然气重卡市场不好。记者从陕汽重卡天然气项目部武经理了解到，陕汽目前天然气重卡的销量占据其全部重卡销量的10%，比往年提升很大。“虽然LNG重卡购置成本比传统车要高，但是以5年的运营周期算下来，总体费用要比传统车节省15%左右，再加上LNG重卡的环保特性，LNG重卡未来市场肯定是非常大的。”武经理说道。
本次陕汽共带来2款参展车型，一款是德龙F3000 6×4 新型渣土车，另外一款是德龙X3000 6×4牵引车，均为天然气重卡。
除了陕汽外，其余商用车企虽然没有独立参展，但现场也有不少商用车的展车身影。比如，在新兴能源装备股份有限公司展台展出的青岛解放悍V260；在鲁西新能源装备展台展出的重汽豪沃；在江西制氧机有限公司展台展出的德龙M3000；在盛润汽车有限公司展台展出的重汽豪沃。
