三星重工和现代重工正在为挪威Höegh LNG公司建造2艘170,000立方米LNG船。每艘船将采用4台Wartsila 50DF双燃料发动机为动力。Hoegh LNG还在三星重工拥有3艘170000立方米LNG船备选订单。
这2艘LNG船还将采用瓦锡兰最新的再气化技术，从而作为FSRU来运营。瓦锡兰提供给这些LNG船的再气化解决方案代表瓦锡兰在该领域的最新发展。瓦锡兰的再气化解决方案基于利用海水和乙二醇间接加热再汽化系统，较之早期的基于丙烷加热的系统重量更轻、占地面积更少。通过利用海水作为和蒸汽加热的解决方案相反的方法，二氧化碳排放将显著减少。此外，由于该解决方案将作为一个完整的模块提供，因此将使其安装更加方便。基于设备的尺寸、适用范围、运力和运行剖面，典型的再气化项目的价值在2000万-4000万欧元之间。
根据新的五年技术管理协议，瓦锡兰将为挪威Hoegh LNG船队现有的8艘LNG船以及正在建造的2艘LNG船提供支持。技术管理协议的服务包括基于状态的维护(CBM)以便优化瓦锡兰发动机的可利用性、可靠性和性能。该协议还包括涉及瓦锡兰和可利用性专家的相结合的技术专长的维护计划和咨询服务。此外用户还可以访问瓦锡兰广泛的全球服务网络。
