船厂方面的消息人士称，TechnipFMC-KBR、福陆-日本日挥、塞班-西比埃和千代田-柏克德四家财团已分别重新走访了亚洲几家船厂，包括9家中国船厂和泰国、菲律宾、印度和马来西亚各一家，要求它们重新确认它们的兴趣并报新价格。
9家中国船厂有海洋石油工程股份有限公司(海油工程)、博迈科海洋工程股份有限公司、蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司、中石油海洋工程公司、青岛武船麦克德莫特海洋工程、上海燕达建设有限公司、珠海巨涛以及启东中远海工和大连中远船务。
前五家船厂均有为俄罗斯亚马尔LNG项目交付模块的经验。上海燕达是一家以模块建造为主的承包商，主要致力于下游项目，如炼油厂。
但是消息人士称，南通太平洋海洋工程有限公司已被淘汰，因为它目前正在重组，去年8月它已向当地一家法院申请破产保护。就在上周，中集安瑞科收购了该船厂剩余股权，作价7.99亿元(1.16亿美元)。
不是所有船厂都在与所有四家财团结盟。例如，中远船务两家船厂仅在与塞班-西比埃合作。
