石油炼化是受创大户
综合外媒8月31日报道，德州东南部是美国能源基础设施最集中的地区之一，休斯敦同时还是美国最繁忙的港口之一，飓风来袭导致聚集于此的炼油厂、化工厂、管道和码头全面遭创。当天，“哈维”飓风二次来袭，这一次转向路易斯安那州，进一步重创美能源产业中心。
出于安全因素考虑，德克萨斯州和路易斯安那州大部分炼油厂都被关闭，整体估计约有300万桶/日的炼油产能被关闭，约占美国炼油总产能的20%。《华尔街日报》消息称，位于德州阿瑟港的美国最大炼油厂Motiva Port Arthur已完全关闭，该炼油厂成品油日产量为60万桶。
《金融时报》指出，壳牌位于Deer Park的炼油厂也由于暴雨和洪水问题开始“受控关闭”，该炼油厂日产能34万桶。埃克森美孚位于Baytown的炼油厂也开始“安全而系统化地关闭运营”，同时将“采取所有预防措施来尽可能减少员工和社会的影响”，这是美国第二大炼油厂，日原油加工能力为56万桶，产品通过管道和驳船输送到美国东南部各地和美国东部沿海地区。
此外，埃克森美孚还关闭了德州贝城的炼油厂，该炼厂地处休斯敦航道上，产能达每天56万桶以上，该航道在美国是最繁忙的航道，飓风扫荡导致被迫关闭。Phillips 66随之关闭了Sweeny Texas炼油厂，而马拉松石油公司位于加尔维斯顿湾的炼油厂也放缓了生产步伐。麦哲伦石油公司则关闭了从德克萨斯城到休斯敦的18条精炼油管线。
显然，炼油厂停运将导致未来几周美国汽油和其它燃料油短缺，随之出现价格高企的局面。彭博社汇编数据显示，纽约商品交易所9月交割的汽油期货价格大涨5.8%至每加仑1.7645美元；10月交割的期货合约价格大涨4.2%至1.6057美元。
《纽约时报》援引德克萨斯大学奥斯汀分校能源研究所副主任Michael E. Webber的话称，“哈维”飓风带来的洪水对美国原油和油品供给、以及港口设施的影响可能要超过当前市场的预期。
能源基建需巩固加强
除了炼化，油气生产也受到这场飓风的侵袭。《华尔街日报》指出，飓风冲击了美国一半的页岩生产工作，这应该是美国商业开发页岩资源以来，面临的最大一场天灾。此外，墨西哥湾数个大型海上石油和天然气平台也被迫关闭，这些平台的产能大约占墨西哥湾海上石油产能的22%。
随着“哈维”的二次来袭，可能还有更多油气产量损失有待统计。据了解，鹰滩页岩区块就在“哈维”的行进路线上，目前在此工作的生产商普遍暂停钻探和生产。油气开发依靠庞大的基础设施网，从生产井到管道、从管道到港口，飓风严重破坏了德州的基础设施网意味着开发生产活动停摆，鉴于德州在美国油气经济中占据重要地位，这或将给美国GDP带来负面影响。
Michael E. Webber表示：“考虑到当地洪水对基础设施造成的大量毁损和积水消退所需要的时间，油气生产恢复正常所花费的时间可能超出市场预期。从长远来看，墨西哥湾沿岸的基础设施有必要巩固加强。”
德克萨斯州和路易斯安那州的沿岸尤为重要，其是美国内陆和海上油气资源与加勒比和大西洋航运渠道之间的连接点，飓风影响的不仅仅是美国的石油出口，进口贸易也将因此中断，大部分货船只能被迫改道。
路透社援引美国交通部运输统计局数据显示，美国第二大港口休斯敦港和第六大港口科珀斯克里斯蒂港的日常货物吞吐量达到3.19亿吨，占全美船运量14%，目前已经因飓风而关闭，大宗货物运输受到严重影响。
彭博社8月31日汇编数据显示，20艘阿芙拉型油轮、3艘超大型油轮、2艘苏伊士型油轮目前正徘徊在科珀斯克里斯蒂港、自由港、德克萨斯城、休斯敦和加尔维斯顿附近的海面上，因为飓风和暴雨而无法泊船卸货。这些油轮装载着600万桶从墨西哥进口的原油、400万桶从沙特进口的原油、330万桶从委内瑞拉进口的原油、50万桶原油从哥伦比亚进口的原油、50万桶从巴西进口的原油以及50万桶从尼日利亚进口的原油。
德国商业银行指出，休斯顿地区的船舶通道和装卸码头因受灾而关闭，这会在未来数周内阻碍美国原油和石油产品的进出口，并大幅扭转美国目前的原油石油库存数据。
欧佩克获喘息空间？
唯一对这场飓风感到庆幸的可能只有欧佩克，飓风肆虐导致美国原油生产陷入停滞，正中欧佩克下怀，即有望促成其数月以来都未能达成的目标——收紧原油供应以实现市场平衡。
今年以来，欧佩克及其他产油国为推升油价而实施的减产措施，因为美国丰富的页岩油产量而大打折扣，因此这场破坏力超出预期的飓风，让欧佩克及其盟友喘上了一口大气。在欧佩克看来，如果飓风造成的原油供应紧张局面可以持续下去，油价上涨指日可待，就连美国过去几年呈现出来的产量过剩和价格低廉的格局也有望扭转。
虽然巴克莱资本的观点认为，飓风将加大欧佩克实现油市再平衡的难度，但事实证明，那些购买美国原油的买家，肯定需要在未来一段时间内寻求新的供应源，因此油市走向如何，油价回升是否有望，也只有拭目以待。
