天然气重卡就是匹配天然气发动机的重型卡车。根据天然气的形态，车用天然气 主要分为 CNG（压缩天然气）和 LNG（液化天然气）。LNG 是通过 CNG 制成的，即 将天然气经净化处理后，在常压下深冷至-162℃，由气态转变成液态，称为液化天然 气（Liquefied Natural Gas），简称LNG。LNG的体积约为同量气态天然气体积的1/600， 重量仅为同体积水的 45%左右，大大方便储存和运输。因此天然气重卡可分为 CNG 重卡和 LNG 重卡。通常 LNG 重卡可配两个 450L LNG 储液罐；而 CNG 重卡通常有 8 个后置气瓶， 每个 140L，另外还有四个侧置气瓶，每个 80L。
从国际石油价格趋势来看，2014 年油价一路走低，随后 2015 年全年维持跌势， 直到 2016 年 1 月才止跌回升。而天然气价格自 2012 年起一路走高，到 2015 年上半年达到峰值，随后天然气价格回落。即 14 年底至 15 年上半年，天然气/石油价格比 最大。
国际原油价格
数据来源：公开资料整理
2006-2016 国际天然气价格
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从图中可以看出一个很明显的规律，当天然气价格/燃气价格比值高时，天然气 重卡市场就会萧条，气油价格比低时，天然气重卡市场就会复苏。二者关联度非常高。
2012-2017 年天然气卡车市场销量走势
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未来两年是重卡销量置换大年，也是消化治超带来利好增量的两年。因此只要石 油价格继续温和上行，LNG 继续保持目前价格或继续回落，天然气重卡市场火爆行 情完全可以延续。基于目前的天然气/石油价格比率，2017-2019 年的预测销量 4/5.5/6 万辆。未来几年，由于排放控制的升级，第四代天然气产品是排放达国六水平的最佳 技术路径，而第四代天然气产品精准控制燃气喷射，使天然气发动机性能出现质的提 升，动力性与柴油机相当，排放和经济性更胜柴油机一筹。批量生产后，产品成本将 逐渐降低。因此未来天然气发动机有望在重卡领域占据 10%以上的份额。即年销量达 8-10 万辆。
2017-2019 对于天然气重卡市场的预测
