荷兰计划从2025年开始只销售电动汽车。这是对发展未来交通运输的更广泛承诺的一部分。挪威可以说是这方面的领头羊，该国长期以来都在鼓励电动汽车的发展，要完成其所有新汽车在2025年前实现零排放或低排放的目标，并不是太困难。
而在印度，到了2030年，只有电动和混合动力汽车才能合法购买。这一乐观的最后期限可能会给这个国家带来挑战，因为相对于道路上的司机而言，目前印度的充电站数量相对较少。德国则已经计划在2030年之前全面禁止内燃发动机的使用。鉴于该国汽车产量相当可观，这项立法可能会对该行业产生更广泛的影响。
法国环境部长Nicolas Hulot提出的全面改革将使这个国家在2040年停止出售天然气和柴油动力汽车。这个国家的首都也将提前10年采取类似措施。在法国宣布计划后不久，英国也宣布了类似的声明。在2040年之后，英国将不再销售由天然气和柴油驱动的汽车和货车。
尽管所有这些计划都令人鼓舞，但绝大多数国家仍未承诺从传统汽车转型。与此同时，一些国家，比如中国，已经证实了他们终止出售化石燃料汽车的意图，但还没有设定具体的最后期限，这意味着他们可能会推迟未来几十年的禁令。
