努力增加国内生产供应。中石油、中石化、中海油等企业要优化开采方案，在确保安全的情况下放压增产，力争迎峰度冬期间国内天然气产量比去年同期只增不减。
打通管网联通“最后一公里”。各有关地区和企业要加强协调配合，积极推进重点输气管网联通工程。加快办理连接中海油天津LNG接收站临港分输站和中石油天津大港门站的滨达燃气管线投用手续，力争今年迎峰度冬期间发挥作用。
基于上述政策背景，管道六公司经过118天的连续奋战，2017年11月2日18：08，天津LNG临港恢复工程成功投产，标志着天津滨海燃气门站、中海油天津LNG临港分输站可以为下游用户正式外输送气。
中海油天津LNG临港分输站工程位于天津市滨海新区临港经济区，是天津浮式LNG接收终端项目输气管线工程的末站，由中国石油天然气管道局第六工程公司负责施工，主要内容是对天津滨海燃气门站和中海油天津LNG临港分输站进行原样恢复。
中国石油天然气管道局第六工程公司，又名中国石油天然气管道局海洋工程公司、天津大港油田集团工程建设有限责任公司，始建于1964年1月，伴随大港、辽河、华北、冀东等油田的开发建设不断发展壮大。2001年9月重组改制，成为独立法人企业，2009年11月整体划归管道局，现为管道局独资子公司。
中国石油天然气管道局第六工程公司宣传片
超前谋划，竭力创造良好开局
此天津LNG项目得到了公司领导的高度重视，组建了一支由公司经理助理带队的项目领导班子，在安装分公司精选了有丰富施工经验的管理人员和工艺安装技术突出的机组，为施工的顺利进行提供了保障。
万事开头难。除了工期紧张，项目部更是预见到了工程施工的复杂难度，安排技术负责人提前熟悉图纸，按照电子版图纸组织相关专业人员复核工程数据。虽然有了心理准备，但是真正到现场才发现情况远比预估要困难。首先是图纸和竣工资料不齐全，导致现场和图纸内工程数据复核异常艰难。其次由于现场管件设备损毁严重，数量、规格、型号不易确认，不仅导致技术工作进展缓慢，也更加影响了材料确认和采购进度。
面对诸多困难，项目部不等不靠，主动出击，在项目经理的带领下全体参建员工发扬吃苦耐劳的光荣传统，兵分三路，一部分在现场逐个查找残缺铭牌确定设备规格型号，一部分和原施工单位联系对图纸中不符项和疑问进行交涉，一部分和原设备厂家沟通，查找设备型号和详细数据。仅用了两周时间就完成了复核工作。
技术难点攻克了，材料的确认和采购也是一大难关。此项工程的材料规格型号繁杂众多，原材料具体数据缺失为工作带来很大困难，有些关键部分的配件材料对材质和质量要求非常高，项目部派专人查找大量的资料和规范，摸清了特殊材质材料的要求，确保工程质量万无一失。同时马不停蹄地走访咨询厂家、供应商，在工期紧张的情况下能够确保工程材料的供应。
精心组织，忘我奋战力保工期
面对严峻的挑战和艰巨的任务，项目部精心组织，在生产会议上和参战员工讲清面临的形势，并明确要求克服一切困难，优质高效拿下该工程。安装分公司的两个机组针对工期紧张的现状，积极采取措施，组织开展劳动竞赛，明确两个机组的施工任务，制定激励政策，充分调动机组员工的主动性和积极性。技术人员和机组长共同参与施工计划的制定，抓好交叉作业和各工序的衔接，适时连续作业，仅用了10天就顺利完成了工艺拆除，为下一步施工的全面提速奠定了坚实的基础。
国庆节期间，天津滨海燃气门站和中海油天津LNG临港分输站内灯火通明，带压封堵施工正在昼夜进行。此项施工安全风险极高，项目部领导高度重视，经过全面的风险识别后，结合现场情况先后多次开展安全培训工作，使员工了解施工现场存在的各类危害风险，全面掌握风险削减与控制措施，最终安全高效地完成了此次高危作业。
自工程开工以来，为了不使材料滞后而影响阀门工艺安装、焊接、土建等专业施工，机组人员实行倒班制，人歇机器不停，加班加点确保施工进度。
通过项目部全体员工团结协作、共同奋斗，安全、高效、保质、保量地完成了两个站的原样恢复工程，一次焊接合格率99%以上，赢得了业主和监理的高度肯定。
